2011年10月13日，權(quán)威人員顯示，《節(jié)能與新燃料車子資產(chǎn)進行規(guī)劃(2011-2020)》2011年公布的難度較大，估計將在2012年公布。新政策將改變過去最重要的扶持純電動車的做法，將加大對節(jié)能車子的研發(fā)扶持和補助力度，屆時，混合能源車將遭到更多扶持。

　　規(guī)劃公布或又難產(chǎn)

　　新燃料車子資產(chǎn)規(guī)劃的頒布備受業(yè)界期待，尤其是其將準(zhǔn)確新燃料車子的技藝路徑和資金扶持方向，而為眾車企翹首以盼。但一位權(quán)威人員對記者顯示，《節(jié)能與新燃料車子資產(chǎn)進行規(guī)劃(2011-2020)》估計將在明年公布，2011年年底頒布不太可能;況且，政策將改變過去最重要的扶持純電動車的做法，將加大對節(jié)能車子的研發(fā)扶持和補助力度，補助多少將按節(jié)油率尺寸來定。

　　這位人員顯示，規(guī)劃盡管曾經(jīng)上報國務(wù)院，可是業(yè)表里人員對規(guī)劃的觀點其實不絕對，各方的利益難以平衡，未來規(guī)劃的部分內(nèi)容估計還會一步步調(diào)度。2011年只剩不到三個月時間，在經(jīng)濟進行面對許多難題的概況下，這一規(guī)劃日前卻非事業(yè)的要點。

　　本來，規(guī)劃的頒布曾經(jīng)經(jīng)驗了屢次難產(chǎn)，時間再三推后。自昨年起就傳聞2011年上半年頒布，但期望很快落空。6月份市場又有傳聞稱下半年頒布。一會兒前，作為規(guī)劃的要緊起草者之一，工信部配備產(chǎn)業(yè)司司長張相木在被問及規(guī)劃是否在年底頒布時，曾樂天地顯示年底頒布的可能性相當(dāng)大，但同一時間也坦言，新燃料車子資產(chǎn)規(guī)劃曾經(jīng)報送國務(wù)院，詳細(xì)定稿或許修改都曾經(jīng)不受工信部掌握。

　　事業(yè)正穩(wěn)步推行

　　雖然規(guī)劃“猶抱琵琶半遮面”，但新燃料車子工作并沒有因而暫停。國度消息中心資產(chǎn)探討部李偉利顯示，汽油車限值、節(jié)能補助新政等多個細(xì)分政策的頒布，皆是在推行節(jié)能與新燃料車子資產(chǎn)進行，未來還將來會有更多細(xì)分新政公布。

　　國度863電動車重要專項能源電池測試中心主任王子?xùn)|顯示，雖然規(guī)劃遲遲未獲批準(zhǔn)，但國度的新燃料車子策略一直在推行中，況且，不論規(guī)劃什么時候公布，新燃料車子資產(chǎn)的進行終歸要依賴焦點技藝的重要突破及本錢的確實下降。

　　實是上，新燃料車子的進行路徑仿佛也曾經(jīng)確定。全中國車子準(zhǔn)則委電動機動車分委會副主任、清華大學(xué)車子工程系電動車子探討室主任陳全世教授顯示，國度的政策導(dǎo)向?qū)⑹枪?jié)能車子與新燃料車子并重，將節(jié)能減釋放在首位，新燃料車子是終極指標(biāo)。基于我們國家在混合能源乘用車上的技藝弱勢，混合能源公交車是我們國家往后推廣利用的要點。