據(jù)報導，柴油價值下降沒幾天，江蘇多地加油站就顯露柴油供給吃緊局勢，加油站隨處可視加柴油排長隊的現(xiàn)象，部分加油站曾經(jīng)斷供。

　　江蘇日前的“柴油荒”最重要的顯露在蘇中、蘇南等地，南京、沒有錫、蘇州等地的加油站都顯露了不同水平的柴油供給吃緊局勢。上午9點，記者在南京浦口區(qū)浦珠北路一處中石化加油站見到，各式重型載貨汽車、小載貨汽車和中巴車曾經(jīng)排成了幾路長隊隊，來源安徽六安的汽車主人楊師傅叮囑記者他昨日晚上就等在這邊了，他聽說這種加油站每天會運來一罐油，只需樂意等，仍是能加上的。

　　楊師傅還叮囑記者排在他前面的車皆是昨晚就等在這邊的。在等油的一位南通汽車主人叮囑記者，從儀征到南京的快速路旁能加到油，但能裝500塊錢油的車，只給加200塊錢的。以開收割機為職業(yè)的朱師傅跟記者說，眼下正是秋收季節(jié)，但源于柴油的吃緊，讓他的收割機只能在家“待業(yè)”，而他還不得不開著車，提著油桶到處找柴油。采訪中，記者還理解到，日前江蘇的徐州地域全體并未顯露加柴油吃緊的局勢，可行滿足機動車用油要求。

　　據(jù)中石化江蘇汽油企業(yè)顯露，日前已發(fā)動保供方案，增添對江蘇的柴油供給量，盡量保證市場要求。當前，將領先保證主市區(qū)、快速道路等要點地域和交通、醫(yī)院、學校、環(huán)衛(wèi)和農(nóng)業(yè)等要點產(chǎn)業(yè)的柴油用油。關于郊區(qū)加油站，采用保片形式，保證每個片區(qū)有必定數(shù)量的加油站出售柴油。

　　近來安徽、江蘇、武漢、四川等多地都顯露柴油供給短缺概況，部分地域駕駛員紛紛喊加油難。有些民營加油站曾經(jīng)沒有油可加。為何會顯露這樣的景象?下方咱們來連線廈門大學 燃料經(jīng)濟探討中心主任林伯強教授。

　　主辦人：咱們曉得這種油價剛剛下降，這種柴油荒就如約而至了，您感覺形成這類柴油緊缺的局勢究竟是甚么?

　　林伯強：起首澄清一下，日前咱們見到柴油相比吃緊的局勢，應當跟調(diào)價無甚么關連，為何?由于調(diào)價調(diào)的幅度很小，就2毛多，通常促銷全能促銷2毛多，這是第一。第二，日前應當還說不上是一種所謂的柴油荒，至多是局部，但供需的確吃緊這是確定的，民營加油站也很不高興，可是此刻網(wǎng)站在講說，過萬民營加油站無油，咱感覺這種數(shù)字好像應當無那末大，想一想，假如過萬加油站一萬家的加油站無斷油的話，那就有多少人加不上油，這種動靜就十分大了，是以起首咱澄清一下這種難題。

　　其次，總是從供需方位討論，日前從要求方位講，日前應當是一年中間要求相比強勁的一種季節(jié)，也便是說是季節(jié)性的，除了GDP依然維持增添這種是根本面，季節(jié)性很要緊，像剛才講的秋收季節(jié)，日前電煤是正值儲備冬煤的一種高峰，最近煤炭的產(chǎn)量跟蹤口量都大幅度增添，這點都須要運輸?shù)�，這一回季節(jié)性的特征相比準確，自然不行講明說季節(jié)性必定要短缺，可是的確會顯露局部性的短缺，這是要求。

　　從供應方位講，咱感覺產(chǎn)能應當仍是夠的，2011年7月1日，國度把柴油進口關稅根本上是減免了，像是零關稅，零關稅也便是說，假定國家內(nèi)部的廠家不夠本來仍是可行進口的，是以不論從哪個方位講都不應當顯露日前那么大的動靜。