自年初以來，某大巴車公司的校車營業(yè)員陳男士(化名)屢次致電記者訴苦，期望經(jīng)過媒體的呼吁，為他的消費者解決校車運營的困難。

　　陳男士的消費者是某市一所正經(jīng)注冊的打工子弟學(xué)校。據(jù)該校校長推薦，該校辦學(xué)要求在同類學(xué)校中數(shù)一數(shù)二，校舍要求與教學(xué)師資比少許遠(yuǎn)郊的公立學(xué)校還要好。

　　這所學(xué)校有上千名弟子，此中外來務(wù)工人士子女占多半，依照理想狀況，須要10多輛校車。據(jù)理解，早期該校用于接送弟子的機動車較為繁雜，包涵自買車輛、公交車和租借機動車等。

　　“打工子弟學(xué)校的經(jīng)費原本就相比難題，此前不少客運企業(yè)或公交企業(yè)怕出狀況故，手機都打爆了還不樂意租車給咱們。”校方推薦說。后來，一臺接送車在行進(jìn)中產(chǎn)生車禍致多名弟子受傷，該學(xué)校痛定思痛，打算克服經(jīng)費難題，出資購置專用校車。

　　然則，令人意想不到的是，好很難解決資金困難買回兩輛專用校車后，給機動車上戶卻成了大困難。依照本地政策劃定，專用校車上戶須要相干教導(dǎo)主管部門審核蓋章，而教導(dǎo)主管部門則以幼兒園不行運用小弟子專用校車為由，拒絕“放行”。“咱們的機動車適合國度全部準(zhǔn)則，驗車也全經(jīng)過了，本來便是主管部門怕?lián)��?zé)任。”陳男士剖析道。

　　為解決此事，陳男士和校方做了多番努力，也征詢了相干的車管所、交通委以及市教委等部門。“去問車管所，答復(fù)說，你這是幼兒園，就得買幼兒園校車。但國度本年把幼兒校車的公告撤消了。”陳男士苦悶地說。

　　多方努力沒有果后，陳男士無助求助記者，期望能經(jīng)過媒體的呼吁解決此事。然則，校方相干負(fù)責(zé)人卻擔(dān)憂此事見諸報端后可能會得罪主管部門，于是拒絕了陳男士和記者到現(xiàn)場采訪的建議。

　　一會兒前，記者再一次致電陳男士，詢問此事進(jìn)展。“此刻交由全家運營企業(yè)協(xié)調(diào)了，還無進(jìn)展。本來，就差蓋個章就可以上戶運營了。幾十萬元的車，買回來跟廢鐵似的放了快一年。”陳男士講到這邊很激動：“平凡中巴和面包車等非不業(yè)余機動車，掛個校車證就可以上路。黑校車滿大街跑，真實的不業(yè)余校車卻上不了路，這是甚么事?”

　　記者理解到，該市另全家幼兒園約一兩年前購置過陳男士企業(yè)的專用校車，且順利上戶并投入運營。該幼兒園本年早有意向?qū)�現(xiàn)存其它10多輛弟子接送機動車悉數(shù)更換為專用校車，也由于擔(dān)憂上戶而采用了觀望態(tài)度。

　　“本來好多幼兒園都很想買專用校車，全在等政策。咱們還不敢賣。車賣出來了，上不了牌不就把消費者坑了。”陳男士叮囑記者：“一朝政策準(zhǔn)確，購置專用校車的學(xué)校就會有好多。”

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