恒大(0708.HK)舉辦了上半年的業(yè)績發(fā)表會，恒大在車子資產(chǎn)鏈中也浮出水面。

恒大車子團體總裁劉永釗顯示，企業(yè)正好快速籌備構(gòu)建三大中心，包括36家恒基展現(xiàn)體會中心、1600家恒基出售中心、3000家自建和受權(quán)修理售后效勞中心，這點中心日前正好為恒基車子團體的展覽體會、出售和修理售后效勞做準(zhǔn)備。

改善的出售和售后效勞網(wǎng)站關(guān)于車子公司霸占市場至關(guān)要緊。以新燃料車子公司為例，特斯拉在全中國具有103個出售中心和47個效勞中心，而威萊則具有148個出售中心和166個效勞中心。赫然，遍布全中國的巨大車子出售通道和售后效勞網(wǎng)站給恒大在出售步驟帶來了明顯優(yōu)勢。

值得注意的是，恒大不但周全布置出售網(wǎng)站，況且在研發(fā)和制造范疇也經(jīng)常努力，在車子產(chǎn)業(yè)締造一種"探討、制造和營銷"的閉環(huán)。

在研發(fā)范疇，恒大與Magna、EDAG、FEV、AVL和其它世界工程技藝研發(fā)領(lǐng)導(dǎo)者合作，同一時間開發(fā)了14款車型，此中6款在幾天前達(dá)成了在全世界的初次展示，涵蓋了全部A至D類，以及車子、小汽車、SUV、MPV、越界車子和其它車型。

在制造和生產(chǎn)范疇，恒大已依照上海和廣州的產(chǎn)業(yè)4.0準(zhǔn)則映入設(shè)施全線調(diào)試階段。依據(jù)恒大的計劃，在未來3-5年內(nèi)，恒大的年制造能力將多達(dá)100萬輛，為恒基的全體大范圍制造提供了強有力的確保。

剖析人員以為，在當(dāng)今新燃料車子資產(chǎn)中，"探討、制造、營銷一體化"已成為時期潮流，在第一大水平上確保了車子公司的焦點競爭力，恒大已經(jīng)過一系列行動達(dá)成了車子研發(fā)、制造和出售的周全布置，估計恒大將在未來快速霸占市場主導(dǎo)位置，以不停飛快的制造走勢市場。