【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】最近一段時(shí)間，大伙對(duì)特斯拉電動(dòng)車的關(guān)心熱度仿佛有增沒有減。當(dāng)前有國外媒體顯露，特斯拉最早將于2014年初公布一款全輪四驅(qū)版本的model S車型，想必采納的便是model X車型上的雙電機(jī)四驅(qū)體系。

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為何火起來? 詳解特斯拉Model S電動(dòng)車//www.pcauto.com.cn/tech/249/2499597.html

　　據(jù)國外媒體報(bào)導(dǎo)，斯特拉將在明年初公布Model S四驅(qū)版本，其能源傳動(dòng)體系可能會(huì)等同或優(yōu)于日前的“P85”型能源傳動(dòng)體系，從0提速到96km/h只要4.2秒。

　　特斯拉model S車型的公布讓得特斯拉企業(yè)初次扭虧為盈，而日前特斯拉model S僅有后驅(qū)版本，隨著它的熱賣，仿佛公布四驅(qū)版也是順其當(dāng)然的。終歸關(guān)于少許環(huán)境較為惡劣的冰雪路面，四驅(qū)的控制功能會(huì)更好，想必也有一部分潛在買家期望購到四驅(qū)版的特斯拉model S。

　　早在2012年12月份的洛杉磯車交會(huì)上展出的特斯拉model X crossover車型，顯示會(huì)裝載純電動(dòng)的四驅(qū)體系。而在本年6月份特斯拉的股東大會(huì)上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)也闡述了Model X與它的四輪驅(qū)動(dòng)體系，并顯示在2014年-2015年間公布。

　　特斯拉model X上的四驅(qū)體系，在首尾軸均搭載一種獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，依托當(dāng)中的電池模塊提供能源源，從而實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。據(jù)理解，在四驅(qū)形式狀況下，特斯拉model X的SUV車型從0提速到96km/h的時(shí)間少于5秒，這種提速成績?cè)赟UV車型中是很少見的。

　　而日前在售的特斯拉model S車型，僅有后驅(qū)車型。只是源于model S為純電動(dòng)車型，車前前部也多了安排慣例能源總成的體積。如在前軸上格外增添一種驅(qū)動(dòng)電機(jī)，單純從機(jī)械構(gòu)造上看想必還不須要對(duì)原車型發(fā)展大刀闊斧的“改裝”。

　　全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)體系仿佛也是奢華車型必備的功效之一，而日前特斯拉model S的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手ABB德系“三劍客”，沒有非是采納全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。終歸，相關(guān)于后驅(qū)車，具有全時(shí)四輪體系的車型在功能的發(fā)揮以及繁雜路面的平安控制方面更有優(yōu)勢(shì)。

　　小結(jié)：特斯拉model S的公布，讓得特斯拉企業(yè)初次扭虧為盈。隨著model S的熱賣，特斯拉增添四驅(qū)版本也是順其當(dāng)然的(盡管斯特拉企業(yè)還沒作出回應(yīng))。終歸日前特斯拉model S僅有后驅(qū)版本，關(guān)于在繁雜路面的控制體現(xiàn)仍是不如四驅(qū)車型的。四驅(qū)版model S的公布，也能進(jìn)一步提升其控制功能，同一時(shí)間擴(kuò)大潛在的使用者團(tuán)體。