【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】最新的英菲尼迪Q50已在廣州車交會(huì)上登臺(tái)展示，有著更為激進(jìn)的外貌，同樣保存著純粹的活動(dòng)基因，其矛頭直指寶馬3系。（之前咱同事已在國(guó)外發(fā)展試駕：英菲尼迪Q50國(guó)外試駕）。而在近日，歐洲新款汽車磕碰測(cè)試中心（E-NCAP）也推出了英菲尼迪Q50磕碰測(cè)試結(jié)果，得到了5星級(jí)的平安評(píng)價(jià)，在平安方面Q50也有著可以的體現(xiàn)。

● 英菲尼迪Q50各測(cè)試名目總得分

【英菲尼迪Q50 E-NCAP磕碰測(cè)試】

● 正面40%重疊可形狀改變壁障磕碰(64km/h)

● 可形狀改變搬動(dòng)壁障側(cè)方磕碰(50km/h)

　　側(cè)方可形狀改變搬動(dòng)壁障磕碰中，頭部氣簾以及椅子側(cè)氣簾都尋常開啟，椅子側(cè)氣簾掩蓋地域不行很好地庇護(hù)假人的胸部和盆骨部位，這兩個(gè)部位只得到充分的評(píng)價(jià)。

● 柱狀物體側(cè)方磕碰測(cè)試(29km/h)

　　在更苛刻的側(cè)方柱碰中，英菲尼迪Q50的車身形狀改變較為顯著，前遮風(fēng)玻璃被擠移位。椅子側(cè)氣簾的掩蓋地域不夠等要素，終歸導(dǎo)致假人的胸部地域庇護(hù)不夠到位。

● 椅子鞭打測(cè)試

● 孩童庇護(hù)

● 行人庇護(hù)

　　小結(jié)：最新的英菲尼迪Q50在E-NCAP磕碰測(cè)試中的全體體現(xiàn)可以，在各個(gè)磕碰名目中，成人庇護(hù)、孩童庇護(hù)以及平安協(xié)助這點(diǎn)評(píng)分名目的得分都達(dá)到了80%以上。只是相對(duì)來講行人庇護(hù)方面就弱了少許，英菲尼迪Q50在啟動(dòng)機(jī)蓋上設(shè)計(jì)了主動(dòng)防護(hù)裝置（撞到行人啟動(dòng)機(jī)蓋會(huì)自動(dòng)彈起），引擎蓋中部對(duì)行人的庇護(hù)很到位，只是A柱兩側(cè)以及啟動(dòng)機(jī)蓋前沿地域的庇護(hù)相比差，這一絲仍有提高體積。

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