全世界車子網(wǎng)近日做過一項(xiàng)考查,發(fā)覺不少汽車主人在賠償時(shí)遭拒有幾大要素,一個(gè)是賠償前就先修車再申請賠償,一個(gè)是已申請賠償?shù)诔龆〒p單前就先本人去修車了,另有一個(gè)便是在購險(xiǎn)此前沒看清條款就盲目簽字的,今日全世界車子網(wǎng)跟大伙說的是前兩種概況。
近日,江東法院就受理了這樣一同車禍案件。
本年年初,韓某駕馭奧迪小小汽車行進(jìn)在世紀(jì)大道上,與蔣某駕馭的大載貨汽車產(chǎn)生磕碰。經(jīng)交警部門斷定,蔣某負(fù)全責(zé),蔣某向保障企業(yè)報(bào)險(xiǎn)。
經(jīng)核定,保障企業(yè)以為韓某的機(jī)動(dòng)車右輪轂被撞擊得形狀改變,須要更換,但車胎不過存留刮擦,沒有需更換。保障企業(yè)出示了定損清單及定損金額,維修費(fèi)2.2萬元。
這輛車是韓某年前結(jié)婚時(shí)父母送的婚車,價(jià)值不菲,他不認(rèn)可保障企業(yè)的定損,堅(jiān)持更換車胎。
源于維修費(fèi)沒有辦法協(xié)商絕對,韓某拒絕在保障企業(yè)出示的定損單上簽字確認(rèn),并手機(jī)通告4S店將機(jī)動(dòng)車拖去修理。 韓某一共支付了機(jī)動(dòng)車維修費(fèi)3.5萬元,此中車胎更換費(fèi)率1.3萬元。
提走車后,韓某屢次和蔣某及其保障企業(yè)聯(lián)系,期望對方理賠機(jī)動(dòng)車維修費(fèi),但保障企業(yè)以為維修費(fèi)率過高,存留擴(kuò)大損耗的概況,只同意依照定損金額2.2萬元發(fā)展理賠。
8月份,韓某將蔣某及其保障企業(yè)告上江東法院,請求理賠維修費(fèi)3.5萬元。
法官主辦調(diào)解,但雙方態(tài)度都很堅(jiān)決,不想讓步。只是,雙方絕對同意,由法院委托估價(jià)機(jī)構(gòu)對車胎能否需更換發(fā)展估價(jià),并以估價(jià)結(jié)果作為料理根據(jù)。
日前,該案尚在委托估價(jià)中。
法官說法:
有些汽車主人以為,只需機(jī)動(dòng)車有磕碰,就能獲得肇事方及其保障企業(yè)的理賠,這類想法是錯(cuò)誤的。
平常概況下,車禍保障理賠過程大致可分為:報(bào)案、查勘、定損與核價(jià)、遞交單證四個(gè)最重要的部分。過程看似容易,但駕馭員不注意細(xì)節(jié)難題,就有可能受到拒賠。
機(jī)動(dòng)車產(chǎn)生車禍后,必定要庇護(hù)好現(xiàn)場,等候交警部門斷定車禍責(zé)任,責(zé)任方也要及時(shí)向保障企業(yè)報(bào)案,并由保障企業(yè)對維修費(fèi)發(fā)展定損。
定損單上的修理價(jià)值,是保障企業(yè)依據(jù)車子修補(bǔ)所須要支付的修理價(jià)來預(yù)先設(shè)定的,假如保障雙方就定損金額沒有辦法完成絕對,可行申請物價(jià)部門或保障企業(yè)對受損機(jī)動(dòng)車發(fā)展鑒別。 |
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