10月6日到8日,受強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“菲特”作用,上海遭受暴雨襲擊,其間不少機(jī)動(dòng)車受損。有的公交車,因在低洼地帶行進(jìn)或停放,成為“潛水公交”。有的居民區(qū)車庫(kù),因雨水灌入,成批機(jī)動(dòng)車被長(zhǎng)時(shí)間浸泡而作廢。更多機(jī)動(dòng)車則是在行駛途中,因啟動(dòng)機(jī)進(jìn)水等原于是拋錨,并導(dǎo)致交通堵塞甚而車禍。
面臨暴雨形成的龐大損耗,咱們?cè)跈z討都市排水設(shè)備不足等難題的同一時(shí)間,應(yīng)更多關(guān)心災(zāi)害善后事情,特別是與廣泛汽車主人利益干脆相干的機(jī)動(dòng)車保障賠償步驟。 現(xiàn)實(shí)概況是,機(jī)動(dòng)車保障產(chǎn)業(yè)并未起到應(yīng)有的抗災(zāi)效用,難題最重要的來(lái)源汽車主人和保障自身兩個(gè)方面。就汽車主人方面而言,不少汽車主人只投交強(qiáng)險(xiǎn),不投涵蓋“暴雨”險(xiǎn)情的車損險(xiǎn)等商業(yè)險(xiǎn),更別提相比特別的涉水險(xiǎn)。由保障意識(shí)不強(qiáng)所引起的不投保,或許投保不足,干脆導(dǎo)致大量機(jī)動(dòng)車沒(méi)有辦法映入保障范疇,繼而大量機(jī)動(dòng)車的損耗只能由汽車主人本人埋單。 機(jī)動(dòng)車保障方面也存留不少難題,導(dǎo)致本應(yīng)獲得保障賠償?shù)臋C(jī)動(dòng)車不獲賠償,或獲賠不足,這又反過(guò)來(lái)導(dǎo)致更多汽車主人放棄機(jī)動(dòng)車商業(yè)保障。詳細(xì)來(lái)講,機(jī)動(dòng)車保障自身最重要的存留之下幾個(gè)難題: 一是保障法則粗糙,缺乏對(duì)詳細(xì)難題的具體劃定或指引。就以暴雨難題為例,保障企業(yè)的車損險(xiǎn)保障協(xié)議中,通常都涵蓋因“暴雨”導(dǎo)致的機(jī)動(dòng)車損耗。可是,何為“暴雨”,相干法則并沒(méi)有準(zhǔn)確劃定。相比合乎道理和科學(xué)的料理準(zhǔn)則,應(yīng)當(dāng)是在保障法則或規(guī)范中,干脆準(zhǔn)確保障法意義上“暴雨”的判定準(zhǔn)則。例如,在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)降水達(dá)到多少mm,即屬“暴雨”。 咱們曉得,氣象學(xué)上對(duì)“暴雨”有斷定準(zhǔn)則,但這種準(zhǔn)則在保障法上可能不宜干脆套用。由于像上海這樣的特大都市,不同地域的降水會(huì)存留較大差異?剂康脚e證難度,此種情形下應(yīng)盡量照顧汽車主人。例如,氣象部門若斷定全城暴雨,則沒(méi)有需進(jìn)一步考證機(jī)動(dòng)車所處詳細(xì)地域的降水概況。但在氣象部門未斷定的情形下,若汽車主人可提供機(jī)動(dòng)車所在地域剎那大批降水、積水證據(jù)的,也應(yīng)斷定為法律意義上的“暴雨”。 二是保障條款模糊,為少賠、拒賠甚而訴訟爭(zhēng)議埋下伏筆。不同保障企業(yè)的保障協(xié)議條款可能有所區(qū)分,但通常而言,保障條款中運(yùn)用法律術(shù)語(yǔ)偏多,對(duì)難題的描畫也以抽象綜合為主,而對(duì)詳細(xì)難題又缺乏詳盡解釋和講明。仍以“暴雨”為例,車損險(xiǎn)通常都認(rèn)可“由暴雨導(dǎo)致的機(jī)動(dòng)車損耗應(yīng)予理賠”。但如何判斷機(jī)動(dòng)車損耗系暴雨所致?對(duì)此平常無(wú)準(zhǔn)確準(zhǔn)則。此種情形下,在機(jī)動(dòng)車受損時(shí),汽車主人便處于較為不利的境地,保障企業(yè)可很輕松地質(zhì)疑車損與暴雨沒(méi)有關(guān)。汽車主人若想主動(dòng)聲明,就須要以較大本錢發(fā)動(dòng)技藝鑒別,而法院平常又只認(rèn)可由法院指定機(jī)構(gòu)做出的鑒別結(jié)論。這就導(dǎo)致,一朝產(chǎn)生爭(zhēng)議,差不多無(wú)協(xié)商余地,訴訟在所不免。 對(duì)暴雨這樣一個(gè)天災(zāi),沒(méi)有辦法阻止它的顯露,但可行經(jīng)過(guò)更沒(méi)有問(wèn)題善后,降低因天災(zāi)所遭受的損耗。假如咱們將更多的眼光投向機(jī)動(dòng)車保障,著手解決機(jī)動(dòng)車保障中存留的實(shí)質(zhì)難題,迷惑更多汽車主人投保,讓更多汽車主人方便、及時(shí)地獲得其應(yīng)得的理賠,結(jié)果確信會(huì)比僅僅關(guān)心在暴雨中有多少機(jī)動(dòng)車拋錨、多少機(jī)動(dòng)車變?yōu)椤皾撏А,更有意義。 實(shí)質(zhì)上,保障業(yè)存留的以上難題由來(lái)已久。接近過(guò)機(jī)動(dòng)車險(xiǎn)事項(xiàng)的人士,不論是汽車主人仍是保障從業(yè)人士,差不多人人皆知?墒,保障業(yè)作為一種與銀產(chǎn)業(yè)相似,具有權(quán)力極大的看管部門的特殊產(chǎn)業(yè),一系列難題長(zhǎng)久沒(méi)有人過(guò)問(wèn),至少?zèng)]有辦法讓作為投保人的汽車主人感觸到看管的存留,這沒(méi)有疑誘發(fā)或助長(zhǎng)著機(jī)動(dòng)車保障產(chǎn)業(yè)的亂象叢生。 |
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