臺風過境,不少機動車受損慘重,在向車險企業(yè)申請賠償時,有些車險企業(yè)請求向本地擴氣象局申辦“氣象實況聲明”,而這份聲明是要收費的,以最近的臺風“菲特”為例,汽車主人在向江西氣象部門申請聲明時,收費達到800元,況且這收費被定為是合法合規(guī)的。本來,作為保障賠償?shù)母鶕?jù),氣象聲明的請求出具與否其實不同一,這樣常常形成車險賠償步驟愈加混亂。
據(jù)人保、安全、太平洋等多家保障企業(yè)的保障條款劃定,以于關于雷擊、洪水、暴風、強臺風、暴雨、雹災、海嘯、地陷等當然災害形成的機動車損毀,保障企業(yè)會予以賠償。而地震及次生災害源于損耗沒有辦法預計,不在絕許多數(shù)保障企業(yè)的賠償范疇內(nèi)。 當然災害的不可預想,各大保障企業(yè)賠償所需的程序中有指明,請求投保人在機動車受損后及時報案,等查勘人士到現(xiàn)場勘探確斷定損以后,多數(shù)車險企業(yè)還請求投保人到本地氣象部門開具事發(fā)時的氣象聲明,可是也有保障企業(yè)事業(yè)人士顯示,好多概況下是不需要求開氣象聲明的,出險汽車主人可行截取當日報紙對氣象情況的報導也可,也有部分企業(yè)顯示,當然災害形成的機動車損毀,有的須要開氣象聲明,有的經(jīng)過保障企業(yè)不業(yè)余人士現(xiàn)場勘探,從損害蹤跡上假如確認系當然災害形成,就不要氣象聲明。而這點并未明文劃定,無一種固定的準則可供追循。 行家指明,關于能否出示氣象聲明這一難題,保障企業(yè)及看管部門應當作為車險產(chǎn)業(yè)有待改善的一種方面,不然必定形成車險企業(yè)與投保人的一系列賠償難題,更有可能成為個別車險企業(yè)拒賠的借口。 |
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