咱們在購置車子的時刻都必需買保障，有保障才能上路，是以在產(chǎn)生少許小剮蹭時，好多人會感覺，既然咱要了保障，為何不用呢?沒錯，咱也是那么感覺的，反正報了保障又不用咱用錢維修，不用的話也是每年都要交，是以只需產(chǎn)生車禍就報保障。

       可是，不論甚么樣的車禍都報保障，你盡管無用錢，可是你真的又省事又省錢嗎?下方讓咱來叮囑你真相。

       拿咱一種友人的經(jīng)驗為例，一次，他在掉頭時被一臺車追尾，那時他的車后保障杠被撞癟，但無破，內(nèi)部支架損壞。后車中網(wǎng)破裂，引擎蓋形狀改變。接下來雙方都打算走保障，打手機給保障，雙方保障企業(yè)都請求必需有交警的判決書才能賠償，到了交警隊后，被判有50%的責任，后車50%。，而且源于他那時無打調(diào)轉方向燈，扣除1分，罰款50。后車因未維持平安距離，罰款100。

       拿到判決書以后，保障企業(yè)讓去4S店定損，定損為他的車1200元，后車800元，源于無超越2000，是以走互碰自賠過程，也便是本人的保障修本人的車。這類小保障他一年中報過三四次，次年再交保障的時刻，就發(fā)覺保障費率上升了，況且在要賣車的時刻，買家查了保障紀錄以后，瞧出險次數(shù)多，感覺汽車情況不好，給出的價值也是低于市場價2萬左右。

       瞧完他的經(jīng)驗，發(fā)覺了此中的好多難題。

       1.過程麻煩

       當你顯露小剮蹭以后，假如須要走保障，保障企業(yè)會請求你有交警開出的責任斷定書，這樣才能賠償，可是在開斷定書的時刻，假如現(xiàn)場有全部違章概況，都要發(fā)展扣分和罰款，甚而要當場扣留你的駕馭證和行進證。差不多麻煩。況且修理費須要你先行墊付，有的保障企業(yè)須要你本人拿發(fā)票給它們才能保銷。料理一同小車禍進程很煩瑣。

       2.第二年保費上升

       日前交強險的次年保障費率打算于上一年的出險次數(shù)，交強險的變化費用有同一準則：上一年無出險，第二年保費可優(yōu)惠10%;第二年接著沒有車禍，第三年保費下浮20%;假如延續(xù)三年未出險，最多可下浮30%，即打7折。上一年產(chǎn)生有責任車禍達到2次，次年保費上漲10%;依據(jù)出險次數(shù)，最多可上漲30%。假如你出險次數(shù)5次以上，在次年就有可能被保障企業(yè)拒保。商業(yè)險與交強險相似，只是價值變動每個保障企業(yè)都不同。

       3.舊車貶值

       咱們國度的保障體系是聯(lián)網(wǎng)的，機動車的每次出險都有終身紀錄，是以購車判斷汽車情況好壞就要起首查機動車的出險紀錄，假如出險次數(shù)較多，不論是非是大車禍，都講明這輛車的汽車情況確信非是很好了，是以確信會貶值，會比市場價低出好多而且難以出手。

       那怎樣樣出險才適合呢?

       依據(jù)機動車損壞概況和車禍責任來判定，不慘重的小剮蹭，比如掉漆，保障杠剮蹭等，可行協(xié)商好責任，先問熟悉的人大致的修理費率是多少再打算，交強險的年度累計保額是每年2000，假如損耗未達到2000，咱提議可行自行修繕，一來可行少走程序，二來幸免保障升值，第三幸免顯露紀錄，作用全車價格。

       假如超越2000，數(shù)額相比大的，就要走商業(yè)險了，這時就提議汽車主人可行走保障來賠償了，可行盡量降低損耗。