梁某將本人的一臺凌志小汽車向保障企業(yè)投保，險別為機動車 損耗險、第三者責任險等。保單背面劃定了駕馭員飲酒、吸毒、 藥物麻醉、沒有有用駕馭證等，保障人均不負責理賠的免責條款。 時隔1個月，粱某的同事開著這輛小汽車在快速道路上行進，由于 操作不當，機動車撞到路中央的隔離護欄，機動車和護欄都遭到了 損壞。當梁某按保障條款向保障企業(yè)提議索賠請求后，保障公 司卻拒絕賠償，原因是梁某的同事取得駕馭證也不到3個月。保 險企業(yè)拒賠料理合法嗎？ 起首，依據(jù)《保障法》的相干劃定，保障協(xié)議中劃定免責 條款的，保障人理當在訂立協(xié)議時向投保人準確講明，無明 確講明的，該條款不發(fā)生出力。保障企業(yè)與梁某簽定協(xié)議時， 準確講明了相關免責名目，盡了保障人的義務，表現(xiàn)了保障人 誠實信用的準則。 其次，盡管法律法則（包括《公路交通平安法》）無節(jié)制 持實習駕馭證者在快速道路上駕馭，但保障單準確劃定了持學 習駕馭證及實習期在快速道路上開車形成保障機動車的損耗，保 險人均不負責理賠。 最終，依據(jù)我們國家駕馭證治理法子和交通平安法實行條例， 車輛駕馭人首次申領車輛駕馭證后的12個月為實習期。駕馭員在實習期是有必定節(jié)制的，如不得駕馭公共車子、商用客 車或許執(zhí)行任務的警車等。 從風險的方位考量，實習期駕馭人在快速道路上風險較高， 我們國家日前的機動車保障條款劃定，保障企業(yè)對實習期駕馭員上高 速道路出狀況是不負責任的。