具體內(nèi)容如是：

　　1、保障責(zé)任：

　　被保障人或其應(yīng)允的及格駕馭員在運用保障機動車的進(jìn)程中，由于之下原因形成的損耗，保障企業(yè)負(fù)責(zé)理賠：

　　(1)保障機動車產(chǎn)生不測磕碰(保障機動車與外界物體的不測撞擊)、翻車等車禍形成的保障機動車的損耗

　　(2)保障機動車四周的火災(zāi)、爆炸形成的保障機動車的損耗

　　(3)保障機動車遭受外界物體倒塌、空中運轉(zhuǎn)物體墜落、保障機動車行進(jìn)中平行墜落所形成的保障機動車的損耗

　　(4)之下當(dāng)然災(zāi)害形成的保障機動車的損耗：雷擊、暴風(fēng)、龍卷風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雹災(zāi)、泥石流、滑坡

　　(5)載運保障機動車的渡船遭受當(dāng)然災(zāi)害(只限于有駕馭員隨車照料)形成保障機動車的損耗

　　2、 如何確定

　　確定車損險保額的形式有三種：

　　(1)依照新款汽車置辦價確定。(依照新款汽車置辦價來確定保額，這種置辦價是指市場上投保那時同種車型的價值加上置辦費的價值。這類投保形式，保障企業(yè)以為是足額投保，出險時被保障人可行得到實質(zhì)損耗的理賠。)

　　(2)按投保時的實質(zhì)價格確定。(按投保時的實質(zhì)價格來確定保額，實質(zhì)價格是指用新款汽車置辦價減去折舊金額的價值。這類投保形式，盡管可行少交少許保費，可是從保障上講隸屬不足額投保。在出險時，要依照保障金額與新款汽車置辦價的比重發(fā)展理賠。而保障企業(yè)不賠的比重常常會多于省去的那部分保費。)

　　(3)是一個相比靈活變通的法子：由投保人和保障企業(yè)協(xié)商確定。(由投保人和保障企業(yè)協(xié)商確定，是一個相比靈活變通的法子，這類投保形式平常產(chǎn)生在稀有車型或罰沒機動車身上。由于稀有車型象老爺車的價值在市場上常常無比對性，價格又相比高，而罰沒機動車的買價常常過低。這兩種車的保障金額都不好確定。是以須要采納投保人和保障企業(yè)協(xié)商的形式。)

　　另有一絲要注意的是，確定投保金額不僅不行過低，同樣還不能過高，不然便是超額投保，《保障法》第三十九條劃定：保障金額不得超越保障價格：超越保障價格的，超越部分沒有效。

　　3、對于保障理賠

　　(1)理賠名目：

　　包括被保障機動車源于保障責(zé)任車禍形成損壞而發(fā)生的維修費率，以及您對機動車采用的合乎道理的施救(保障機動車失去尋常行使能力概況下拖運費

　　在搶救進(jìn)程中運用他人(非不業(yè)余消防單位)的消防設(shè)施所消耗的合乎道理費率因搶救而損壞他人財產(chǎn)，應(yīng)當(dāng)由被保障人承受的部分

　　非雇傭拖車在拖運途中產(chǎn)生不測車禍，導(dǎo)致保障機動車損耗擴大的部分 )及庇護(hù)舉措所支出的合乎道理費率

　　(2)理賠額度：保障企業(yè)會依據(jù)您在車禍中所負(fù)責(zé)任的尺寸，理賠全部應(yīng)理賠總金額的80%-95%(其余部分為保障條款劃定的免于理賠部分)。被保障人在車禍中負(fù)悉數(shù)責(zé)任的理賠80%，負(fù)最重要的責(zé)任的理賠85%，車禍雙方負(fù)同等責(zé)任的理賠90%，被保障人負(fù)次要責(zé)任的理賠95%