繼沒有責免賠、高保低賠后，cctv《每周品質匯報》對車險定損爭議的報導，再一次將商業(yè)車險推向風口浪尖。 　　投保易，賠償難。不少汽車主人關于賠償總是心有余悸，特別是關于機動車出險后如何定損，其實不是十分明白，也就相比簡單因而和保障企業(yè)發(fā)生爭議。 　　據(jù)理解，車險賠償定損爭議常常聚集在修理方面，最重要的所以下兩種概況：一是關于修理價值的爭議，二是損耗部件該更換或該修理的爭議。為幫助投保人更好地理解車險賠償進程中相關定損的奧妙，記者就此采訪了安全車險賠償部門的行家，給廣泛汽車主人支幾個小招。 　　招數(shù)一：定損金額可協(xié)商 　　車險定損的爭議中，對修理價值的爭議占了多半。經(jīng)常顯露的概況是：修理廠給出的修理費率金額超出保障企業(yè)定損員核定的損耗金額。 　　平常來講，定損員在定損時會參考市場修理價值，確定合乎道理的修理金額。但修理廠因進貨通道等原因，所進的零件價值較高，或修理廠由于其它原因，形成修理金額相比高。在這類概況下，消費者若對定損額存有異議，本來是可行與定損員多溝通，并由定損員與修理廠協(xié)商料理的。實質上，多數(shù)的保障企業(yè)其實不是“一種數(shù)字定終身”，仍有協(xié)商的余地。 　　招數(shù)二：修理形式事先確定 　　除修理價值易起爭議外，機動車某些部位損壞后，到底應當更換仍是應當修理后接著運用，投保人和定損員的意見也簡單存留分歧。 　　通常來講，保障企業(yè)對機動車損耗部件的料理意見以修繕為主，即損耗部件可行修繕運用，且不作用尋常運用功效的，理當發(fā)展修繕料理。假如損耗部件沒有辦法修繕的，可行更換損耗部件。故而在修理此前或許修理發(fā)展進程中，提議投保人及時與定損員協(xié)商，確定好修理形式，以保證能夠得到相應的理賠。 　　招數(shù)三：定損、修理要去一處 　　除上述兩項提示外，假如前期已和查勘員確認依照4S店的修理形式確定損耗金額的，切莫再到平凡維修廠發(fā)展修理。由于4S店所須要的修理金額是超出平凡維修廠的修理金額的，假如消費者依照4S店的定損金額向平凡維修廠支付修理費率，就差不多于消費者的修理費率付多了。到時刻索賠時，保障企業(yè)是依照消費者實質抉擇的維修廠準則從新確認損耗金額，汽車主人本人可能發(fā)生不必需的支出壓力。