張男士在車險論壇發(fā)出一種帖子,他聽說除了要買交強險外還要再次買三者險,原因是三者險是交強險很要緊的補充。他其實不明白三者險是甚么意思,也疑慮在購置了交強險以后,能否還須要購置三者險。
全家保障企業(yè)曾對100名購置“第三者責(zé)任險”的消費者發(fā)展隨機(jī)抽樣考查,結(jié)果發(fā)覺有大半消費者像上文中發(fā)帖的張男士,基本不曉得三者險是甚么意思。好多汽車主人在投保時,疏忽投保三者險,在產(chǎn)生涉及第三者車禍時得不到有益的保證。而有些已投保三者險的汽車主人,也源于對保障條款的了解水平不同,在產(chǎn)生賠償時引起紛爭不停。
究竟三者險是甚么意思呢?三者險的全稱是商業(yè)第三者責(zé)任險,是指保障人或其應(yīng)允的駕馭人士在運用保障機(jī)動車進(jìn)程中產(chǎn)生的不測車禍,致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)干脆損毀,依法理當(dāng)由被保障人承受經(jīng)濟(jì)責(zé)任,保障企業(yè)負(fù)責(zé)理賠。自從交強險頒布后,第三者責(zé)任險已成為非強迫性的保障,可作為交強險的補充。
因消費者的了解水平不同,光從條款字面好多人全沒有“吃透”第三者責(zé)任險條款的定義。是以,經(jīng)過之下兩個案例來更透徹地了解第三者險是甚么意思。
案例一:汽車主人王女子暫時有事,委托友人張男士開車送親戚回家。張男士將人送至目的地,車停以后剛搬外出李,機(jī)動車卻忽然順著斜坡下降。本來他忘記了拉手剎。他想把車頂住,卻被機(jī)動車下沖的慣性拉倒在地形成腳踝骨折。汽車主人王女子以為暫時幫忙的張男士應(yīng)當(dāng)視為第三者而請求賠償。保障企業(yè)拒絕了賠償,并解釋了相干條款。保障機(jī)動車的實質(zhì)駕馭員等同于被保障人,因而產(chǎn)生車禍時哪怕那時駕馭員不在車上,他還不隸屬三者險中的“第三者”。
案例二:朱男士是全家運輸企業(yè)駕馭員,一次出車產(chǎn)生磕碰,他本人沒受傷,但車上2名裝卸工人卻重傷住院。事后,運輸企業(yè)以為全部機(jī)動車都投保過三者險,因而向保障企業(yè)索賠,保障企業(yè)拒絕了。依據(jù)條款定義:“保障機(jī)動車下的人士或財產(chǎn)”非是第三者,是以在保障的機(jī)動車上的全部人士,車上的駕馭員,卸裝工等都不隸屬第三者。
是以,唯有弄清“三者險是甚么意思”這種難題,才能讓汽車主人在車險投保抉擇時做到心中有數(shù),明確了解第三者險條款內(nèi)容和定義,保證本人的合法權(quán)益。
|
導(dǎo)報記者昨日從廈門海關(guān)獲悉,去年全年,福建
一月初,一汽紅旗公布最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2024
1月20日,滬深兩融數(shù)據(jù)顯示,長城汽車上周累
美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(FTC)周四表示,通用汽
“汽車后市場以舊換新”啟動大會14日在廣州發(fā)