近來，越來越多的消息反饋出一種概況，便是車子保障市場的改革，與車子保障企業(yè)做出的一系列讓利反饋運動，關(guān)于汽車之友來說沒有疑是件好事，只是關(guān)于全個車險產(chǎn)業(yè)來說，這是值得深思的。

    在繼國外企業(yè)取得交強險的出售權(quán)限以后，部分車子生產(chǎn)企業(yè)也爭相挺進車險市場，足以見得車險市場的利潤之大，競爭之劇烈，關(guān)于汽車之友來說，這也是一件好事，由于市場有競爭，汽車之友們才有更多的抉擇，之是以產(chǎn)業(yè)無顯露壟斷的概況，才在必定水平上遏制了霸王條款的滋生。

    此外，隨著社會與市場的進步，手機車險與網(wǎng)上車險，越來越遭到汽車之友們的親睞，終歸在這點打破慣例營銷形式的背后，凸顯了他們的領(lǐng)先進步性，省略掉當中的諸多步驟，以至于緊縮營銷本錢，干脆讓利于汽車之友。

    直銷車險井噴式進行

    近年來，隨著電銷、網(wǎng)銷投保形式被越來越多的客戶所接納，以電銷車險為代表的車險新通道營業(yè)也實現(xiàn)了井噴式增添。自2007年安全得到保監(jiān)會頒發(fā)第一張電銷執(zhí)照，現(xiàn)在我們國家曾經(jīng)有19家保障企業(yè)獲準展開電銷營業(yè)。

    這次考查顯現(xiàn)，超越65%的被訪者抉擇了經(jīng)過手機或網(wǎng)站投保車險，同比昨年增添近30%。在運用安全車險的被訪者中，近65%的使用者顯示在查勘、救援效勞的等候時間不超越30分鐘，萬元之下(純車損單方車禍)的平均賠償時間在1天以內(nèi);安全車險不但在華北、華東、華南等東部地域效勞效能名列前茅，況且在西北、西南等偏遠地域也遠超產(chǎn)業(yè)平均水準。

    這次考查顯現(xiàn)，近70%的汽車主人關(guān)于現(xiàn)場查勘速度，便利賠償過程、人性化救援等幾項效勞更為關(guān)心。面臨客戶在抉擇車險產(chǎn)物時的日臻理智，各大險企的競爭核心也紛紛從以出售為目的的價值戰(zhàn)調(diào)轉(zhuǎn)方向以提高效勞為根基的實力比拼。對此，業(yè)內(nèi)行家顯示：唯有構(gòu)建同一準則化的效勞體制，提高車險效勞穩(wěn)固性，才能在競爭日趨白熱化的車險市場中脫穎而出，以“穩(wěn)”制勝。假如說效勞創(chuàng)新是車險突圍“價值戰(zhàn)“的強兵利刃，那末提供穩(wěn)固的準則化效勞，構(gòu)建和改善準則化效勞體制才是險企屹立于不敗之地的立綱之本。

    準則穩(wěn)固成新比拼點

    “有時刻使用者的要求很容易，只要咱們依照承諾提供穩(wěn)固的效勞。但要做到這一絲卻很不容易，由于這背后須要一種同一的效勞準則，運用戶不論走到哪里，不論甚么時間，只需撥打一種手機就能享遭到同樣的便利效勞�！睋�(jù)安全直銷車險市場部負責(zé)人推薦，好多大型險企曾經(jīng)意識到這種難題，對效勞準則最初有了不業(yè)余考核。以安全直銷車險為例，其“蜜蜂效勞準則”是產(chǎn)業(yè)首個效勞準則，對售前投保、售后賠償、應(yīng)急救援、人傷調(diào)解效勞體制發(fā)展了準則化規(guī)范。

    獲悉，2012年，安全產(chǎn)險在業(yè)內(nèi)初次將時效承諾擴展至從消費者報案到賠款到賬的全個過程，“先賠付，再修車”，車險承諾“萬元之下、從報案到賠款、三天到帳”。自本年4月再一次進級“快易免”效勞準則以來，截止11月30日，安全車險共達成時效承諾案件22萬筆，承諾完成率多達93.56%，案均報案到支付成功時效僅為1.79天，最快賠償僅耗時9分06秒。而由安全車險最早提議的百千米非車禍無償公路救援效勞，現(xiàn)在已成為了國家內(nèi)部優(yōu)先險企的標配效勞，截止日前，安全仍在救援距離及現(xiàn)場搶修等效勞細節(jié)上維持優(yōu)先優(yōu)勢，僅2012年安全車險為消費者實行救援效勞已累積至493102筆。

    不管車險企業(yè)提議甚么樣的車險政策與優(yōu)惠運動，亦或許公布甚么樣震撼人心的廣告，都比不上汽車之友們對車險產(chǎn)物的實質(zhì)體會，就如同上述所講，賠償速度，效勞品質(zhì)等，終歸汽車之友在牽扯進一同車禍之時，不管他的社會位置多么高，此時，他皆是須要庇護的弱小團體，是以，保障企業(yè)必需做好效勞，才能終歸取得汽車之友們的終歸親睞。