為消費者“量產(chǎn)美滿”，是一汽豐田持續(xù)在做的事，這樣的理念曾經(jīng)傳導到了全世界市場。立足當下，面向未來，一汽豐田的宏圖已定，正向著新高峰躍然新境界。
在本年的“收官車交會”上，一汽豐田帶來的消息量著實有點大。它延續(xù)發(fā)表了全世界首次發(fā)布車型ALLION、榮放雙擎E+(PHEV)、奕澤雙擎(HEV)、以及豐田車子活動品牌GR的旗艦車型“TOYOTA SUPRA”，同一時間，發(fā)表了新時代公司進階新策略。

提速布置細分市場 三款TNGA最新車型重磅首次發(fā)布 

本年廣州車交會，一汽豐田帶來了三款鑒于TNGA架構(gòu)的最新車型，包括為華夏客戶專屬塑造的全世界首次發(fā)布車型ALLION，及榮放雙擎E+（PHEV）、奕澤雙擎（HEV）兩款最新電動化產(chǎn)物。 

一汽豐田ALLION是為華夏使用者量身塑造的最新車型，為滿足年青家族的花費進級和更多外出要求而來；

榮放雙擎E+源自TNGA-K平臺，是一汽豐田麾下首款插電式混合能源SUV，也是繼卡羅拉雙擎E+后，一汽豐田公布的第二款插電混合能源車型；

奕澤雙擎是繼奕澤E進擎以后，又一款“擎能源”車型，讓奕澤IZOA造成了包括汽油、混動、電動三種驅(qū)動方式的家庭陣容。

混動范疇發(fā)力 引領(lǐng)者C位出道

環(huán)境保護是全世界大課題，各行各業(yè)全在為可持續(xù)進行盡一份力。豐田車子深耕電氣化市場好幾年，在業(yè)界樹立了良沒有問題聲望，作為始終著力于應(yīng)對環(huán)境和燃料難題的車子公司，豐田不停推行電動化策略落地，為使用者帶來更環(huán)境保護的外出形式，遭到了市場歡迎。

自2005年引入國家內(nèi)部首款量產(chǎn)油電混合能源產(chǎn)物普銳斯起，一汽豐田開創(chuàng)了國家內(nèi)部混合能源產(chǎn)物最新市場。憑借老練的電動化技藝，麾下的混動產(chǎn)物越來越受市場認可，銷售數(shù)量持續(xù)向上。十五年后的今日，包括混動產(chǎn)物在內(nèi)的一汽豐田電動化產(chǎn)物已累計出售超35萬臺，本年，一汽豐田混動產(chǎn)物銷售數(shù)量占超越15%，成為國家內(nèi)部混動產(chǎn)物銷售數(shù)量第一的車企，也奠定了其市場驅(qū)動下的電動化先發(fā)優(yōu)勢。

本年，包括雙擎、雙擎E+及E進擎幾種能源方式的一汽豐田“擎家庭”成員集體展示車交會現(xiàn)場，為客戶的環(huán)境保護外出帶來更多抉擇。未來，一汽豐田將持續(xù)深化電動化策略，到2025年，全部在售車型都將公布電動化版本，同一時間還將引入氫燃料（FCEV）產(chǎn)物，為華夏客戶帶來最新的新燃料產(chǎn)物和體會。

面向未來，一汽豐田公司策略進級

廣州車交會現(xiàn)場，一汽豐田車子出售局限企業(yè)黨委書記、總經(jīng)理胡紹航宣告：到2022年，一汽豐田將成為年銷百萬輛、消費者超千萬、業(yè)務(wù)收入過千億的車子公司。就當前推出的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年前十個月，一汽豐田實現(xiàn)銷售數(shù)量63.5萬輛，同比增添6%，優(yōu)先產(chǎn)業(yè)16個百分點,達成2020年各項業(yè)績目標，已沒有全部懸念。

一汽豐田在廣州車交會上發(fā)動“以使用者為中心，數(shù)字化為支撐”的公司進級策略，將從三個方面提速進階，迅速轉(zhuǎn)行。產(chǎn)物上，未來兩年，將公布涵蓋汽油、混合能源、插電式混合能源、純電動、氫燃料5種驅(qū)動方式的12款最新車型，周全滿足主流細分市場人群的買車要求。公司上，經(jīng)過經(jīng)營形式的進級，打通表里部資源，合一線上線下營業(yè)。提速消費者端、通道端、地域端、本部端的四端數(shù)字化轉(zhuǎn)行進級，周全塑造全時段、全范疇的高素質(zhì)使用者效勞體會。品牌上，一汽豐田將圍繞“致真至極”的品牌初心，重構(gòu)新時期、新圈層下的品牌價格，做最懂華夏使用者的車子品牌。

伴隨亞洲地域經(jīng)濟一體化的不停加深，一汽豐田將秉承為使用者“量產(chǎn)美滿”的最新使命，圍繞每一輛車、每一位使用者的全壽命周期，塑造倍感安心美滿的產(chǎn)物與效勞，周全提高競爭力，與心懷熱望的大家一同，披荊斬浪，盡享人生。