車子在平常審查和更換制動蹄片時應(yīng)注意些甚么.

    制動蹄片通俗稱呼剎車片，隸屬消耗品在運(yùn)用中會漸漸磨擦損耗，當(dāng)磨擦損耗到極限位子時，必需更換，不然將下降制動的成果，甚而形成平安車禍。制動蹄片關(guān)乎壽命平安，必需謹(jǐn)慎對待。

    許多數(shù)小汽車采納前盤后鼓式制動器構(gòu)造，通常概況下前制動蹄片磨擦損耗的相對較快，后制動蹄片運(yùn)用的時間相對較舊，在平常的審查維護(hù)中應(yīng)要點注意之下幾個方面：

    1.尋常行進(jìn)要求下每行進(jìn)5000千米對制動蹄片審查一次，不但要審查剩余的厚度，還要審查蹄片磨擦損耗的狀況，兩邊磨擦損耗的水平能否一樣，回位能否自如等，發(fā)覺不尋常概況必需立即料理。

    2.制動蹄片通常由鐵襯板和摩擦資料兩部分構(gòu)成，必定不需要等摩擦資料部分都磨沒了才更換蹄片。比如捷達(dá)車的前制動蹄片，新片的厚度為14mm，而更換的極限厚度是7mm，此中包括3mm多的鐵襯板厚度和近4mm的摩擦資料厚度。少許機(jī)動車帶有制動蹄片報警功效，一朝達(dá)到了磨擦損耗極限，儀表會報警提醒更換蹄片。達(dá)到了運(yùn)用極限的蹄片必需更換，即便尚能運(yùn)用一段時間，也會下降制動的成果，作用駕車的平安。

    3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，唯有這樣，才能使剎車片和剎車盤之中的制動成果最佳，磨擦損耗最小。

    4.更換蹄片時必需運(yùn)用專用用具將制動分泵頂回。不行用其它撬棍硬壓回，這樣易導(dǎo)致制動鉗導(dǎo)向螺絲彎曲，使剎車片卡死。

    5.更換完后，必定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，形成第一腳沒剎車，易顯露車禍。

    6.制動蹄片更換后，需磨合200千米方能達(dá)到最好的制動成果，剛換的蹄片須謹(jǐn)慎行進(jìn)。