【全球車(chē)子網(wǎng) 文化頻道】古風(fēng)寥寥，利益當(dāng)?shù)�；�?xì)數(shù)整車(chē)純種厚道配備，蕭蕭又渺渺，紅不了櫻桃，綠不了芭蕉。自古唯有羊身出羊毛，豈可信那“高科活動(dòng)大禮包”，說(shuō)白了便是耍著關(guān)二爺?shù)拇蟮�，割你的包，掠你的票。幸有PCauto小編來(lái)引導(dǎo)，拆坑錢(qián)玩意的橋，攔二逼配備的道。

● 原廠導(dǎo)航

　　GPS全世界定位體系是一個(gè)很常見(jiàn)的車(chē)載設(shè)施，只是這玩意兒從軍用到民用，還經(jīng)驗(yàn)過(guò)不少血淚史。時(shí)光回溯至1983年秋季，一架編號(hào)為KAL007并載有269名乘客的大韓航空波音747誤入前蘇聯(lián)領(lǐng)空，遂被前蘇聯(lián)國(guó)土防空軍蘇-15截?fù)魴C(jī)視為間諜偵察機(jī)擊落，機(jī)上269名乘客及機(jī)組人士沒(méi)有一生還。

　　乘客當(dāng)然是沒(méi)有辜的，但闖進(jìn)敵國(guó)領(lǐng)空被擊落又能怪誰(shuí)？人為錯(cuò)誤也好機(jī)載設(shè)施的難題也好，大家意識(shí)到客機(jī)須要更可靠的導(dǎo)航體系以幸免此類(lèi)悲劇產(chǎn)生，因而美國(guó)政府開(kāi)放GPS體系賜予民用。隨后GPS再?gòu)拿窈椒懂牭杰?chē)子范疇，現(xiàn)在曾經(jīng)成為了家喻戶(hù)曉的東西。

　　此刻相當(dāng)每一臺(tái)車(chē)上都會(huì)放置有導(dǎo)航儀，去汽配城淘一種高端點(diǎn)的導(dǎo)航一體機(jī)也要不了5000，便攜式的愈是500夠上頂配再送兩年正版導(dǎo)航地圖革新效勞甚么的。就算你不用專(zhuān)門(mén)的導(dǎo)航儀，你的智能電話也能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功效。編輯粗略一算，GPS導(dǎo)航芯片本錢(qián)興許也就幾十元。

　　就那么一山寨電話全能輕松實(shí)現(xiàn)的導(dǎo)航功效，車(chē)子廠家卻常常喜愛(ài)出一種“XX導(dǎo)航版”車(chē)型，價(jià)值能貴上一兩萬(wàn)！這也就算了，眾多原廠導(dǎo)航常常也不如咱們常見(jiàn)的凱立德地圖周全實(shí)用，一不當(dāng)心就把你從大橋上導(dǎo)到陰溝里摔你一身糞水，地圖進(jìn)級(jí)緩慢價(jià)值還更不便宜，著實(shí)坑爹。拜托，此刻非是80年代那GPS只有會(huì)顯露在美國(guó)軍事大片里的戰(zhàn)機(jī)坦克供電影院觀眾YY的稀奇玩意兒了，這是個(gè)附送導(dǎo)航地圖的節(jié)操電話都才賣(mài)799元的時(shí)期，KAL007的壯烈犧牲非是拿來(lái)給廠家如許沒(méi)節(jié)操地坑錢(qián)的！

● 超大功率功放/揚(yáng)聲器

　　誰(shuí)是近年來(lái)國(guó)家內(nèi)部車(chē)載音響的領(lǐng)導(dǎo)者？非是Bose，還不是Alpine，更非是Kenwood。拍拍腦子一想，有了——鳳凰傳奇。便是鳳凰傳奇，讓農(nóng)業(yè)重金屬成為全球樂(lè)壇之不朽流派；也便是鳳凰傳奇，讓國(guó)家內(nèi)部車(chē)載音響的改造案例，超過(guò)香飄飄，多得能讓NASA的衛(wèi)星沒(méi)有軌道可飄。

　　總有人開(kāi)了數(shù)年車(chē)，全沒(méi)分清車(chē)子的最重要的功效：“它是裝著輪子的流動(dòng)音響，仍是裝著音響的搬動(dòng)用具？”讓這點(diǎn)藝術(shù)家找這謎底，這比海豹六分隊(duì)找本·拉登還難。

　　編者猜測(cè)，人生如戲，這點(diǎn)人只只是是入戲太深，總認(rèn)為本人是電影的主角，出場(chǎng)還必需帶背景音樂(lè)的！

　　超大功率的車(chē)載放大器和揚(yáng)聲器，消費(fèi)少則幾千，多則數(shù)萬(wàn)。一經(jīng)全力開(kāi)動(dòng)，滿(mǎn)街是你家喜歡車(chē)的哀鴻，雞飛狗走，猶如古時(shí)縣官轎隊(duì)開(kāi)道，神憎鬼厭。在平安的方位而言，這種舉止也是一大禍患，汽車(chē)內(nèi)部自High者舞著方向盤(pán)搖頭晃腦，聞歌拍案者愈是氣急敗壞，恨不得一腳油門(mén)把其撞入河中，還全球一種冷清。

● 從未用過(guò)的車(chē)頂行李架

　　在這連廠商都傻傻分不清跨界車(chē)和SUV的年頭，行李架真是一件充足份量的大奇葩。只只是有一件事是確信的：只需給裝個(gè)像模像樣的行李架，這小汽車(chē)就Cross了，就SUV了，就TMD能賣(mài)高價(jià)了。你還認(rèn)為廠商傻，你的錢(qián)包曾經(jīng)叮囑大伙誰(shuí)才是傻了。

　　本來(lái)行李架其實(shí)不是甚么二逼配置，只只是這擴(kuò)展性、實(shí)用性極強(qiáng)的舶來(lái)物，在這東方古國(guó)還真有點(diǎn)水土不服。試想，你在上面綁個(gè)冰箱，三分鐘就不見(jiàn)個(gè)冰箱；你在上面放兩臺(tái)山地車(chē)，五分鐘內(nèi)就連車(chē)鎖都找不著了。

　　這樣一來(lái)，行李架真實(shí)的用途就編者給的這倆：1、行李架鍍鉻面讓得本體高檔大度上層次（這些很好表現(xiàn)在你的買(mǎi)車(chē)賬單上）；2、增添風(fēng)阻、增添油耗、增添兩桶油收入、增添稅收、一躍成為觸動(dòng)GDP好公民。

　　自然，絕多數(shù)Cross/SUV/偽SUV車(chē)型其實(shí)不提供行李架可選配名目，也便是車(chē)系內(nèi)部每一款都標(biāo)配了這玩意，你會(huì)在買(mǎi)車(chē)發(fā)票和置辦稅發(fā)票上面看到它存留的意義。至于那一些專(zhuān)門(mén)去本地汽配城選裝一對(duì)行李架（況且不過(guò)裝來(lái)瞧瞧罷了），使其變成嘉年華Cross、愛(ài)唯歐Cross、力帆320 Cross的汽車(chē)主人們，你們應(yīng)當(dāng)慶幸貴司入職體檢免除智商測(cè)試項(xiàng)。

● 家庭用車(chē)的尾翼

　　咱們通俗稱(chēng)呼的車(chē)子尾翼，不業(yè)余名稱(chēng)叫做車(chē)子尾部擾流器，是一個(gè)車(chē)子空氣能源套件，最重要的效用為降低機(jī)動(dòng)車(chē)尾部的升力，提高機(jī)動(dòng)車(chē)在快速行進(jìn)時(shí)后輪的抓地力以及全車(chē)穩(wěn)固性。曾幾什么時(shí)候，尾翼差不多成為超等超跑的根本配置，龐大的尾翼差不多也成為跑車(chē)功能的象征。

　　因而總有一群既不文藝還不平凡的青年深深迷戀著尾翼，覺(jué)著裝了尾翼的車(chē)子看著更有超跑范兒，開(kāi)著這樣的汽車(chē)本人就如同車(chē)王塞納靈魂附體了。但要曉得，尾翼也是有益有弊的，在快速提供下負(fù)擔(dān)的同一時(shí)間，尾翼沒(méi)有疑會(huì)增添機(jī)動(dòng)車(chē)的空氣阻力，從而作用提速、增添油耗等等一系列難題。通俗點(diǎn)說(shuō)這便是裝逼的代價(jià)。

　　俗話說(shuō)好馬配好鞍，超等超跑安個(gè)尾翼理所自然�？墒怯柜R配好鞍則沒(méi)有異于鮮花插牛糞，試問(wèn)即便將CFRP碳纖維復(fù)合資料的尾翼安在一臺(tái)1.5L排量當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)的家庭用車(chē)上能突顯其身價(jià)或讓其具有F1賽車(chē)的功能么？極速連180km/h都?jí)騿�，這尾翼也只能純?cè)鲲L(fēng)阻，下負(fù)擔(dān)甚么的只能駕駛員本人腦補(bǔ)了。

　　更況且現(xiàn)在超等超跑都不屑于安一種傻乎乎的大尾翼在屁股上，卻是轉(zhuǎn)用可自動(dòng)起落的運(yùn)動(dòng)式尾翼，只有會(huì)在速度充足提供下負(fù)擔(dān)的時(shí)刻才會(huì)升起。那一些裝了碩大尾翼的汽車(chē)霎時(shí)又顯得更二逼了。既然開(kāi)的是家庭用車(chē)，就務(wù)實(shí)點(diǎn)好。改變本身比裝這點(diǎn)華而不實(shí)的東西更有意義：若你期望本人的汽車(chē)下負(fù)擔(dān)強(qiáng)一絲，晚上多吃點(diǎn)夜宵，體重上去了下負(fù)擔(dān)就大了，反之就減肥，多容易的道理。