【全球車子網(wǎng) 文化游記】從輪渡到跨海大橋，一種貧困縣的島嶼曾經(jīng)進(jìn)級到概括實(shí)驗(yàn)區(qū)、對臺自貿(mào)區(qū)。盡管僅時隔一年，但再一次回到平潭印入眼內(nèi)的現(xiàn)象都顯得那末陌生，尤其是那寬闊蜿蜒的環(huán)島路，氣勢上已然是個經(jīng)濟(jì)特區(qū)。還不錯那咸濕的海風(fēng)、熟悉的山石仍帶童年回想中的味道，加上年關(guān)已近，一夜的奔波疲意頓減，一路相伴的道奇酷威所帶來駕馭體會也甚是從容愉悅。

    從上海到平潭全程861千米，依照路面上的限速120km/h-80km/h，路程至于在11個小時以上，就一種人駕車，況且攜家?guī)Э冢�須要做好充分�?zhǔn)備。一臺舒適平安的車仿佛愈加要緊，因而得感謝克萊斯勒華夏提供了7座的道奇酷威試開車，讓這種假期的旅途從容了眾多。莫非任性一回，不去擠那春運(yùn)的高鐵。

    拿到車后獨(dú)一揪心的仍是油耗經(jīng)濟(jì)性！美系車加上七座大SUV，油耗方面想想都感覺高！是以長途體會后要向大伙報(bào)告的第一件事，也是最關(guān)注的油耗難題，接手酷威的試開車時，儀表上顯現(xiàn)的平均油耗為11.4升/百千米，快速一路開下去，均速在100km/h左右，1800左右的轉(zhuǎn)速，也便是最省油的狀況。終歸把儀表上的數(shù)據(jù)開到了8.1升/百千米，自然這是個極限。冬季省去空調(diào)損失，這種水準(zhǔn)與2.4L的小汽車也相當(dāng)，只是映入市區(qū)，稍有塞車，油耗立即升到10以上。

     也許說駕車體系自帶的油耗數(shù)據(jù)非是很準(zhǔn)，春節(jié)時期的行進(jìn)千米數(shù)1883km，共加油204升，折算下去，城區(qū)加快速的概括油耗為10.8升。

    值得一提的是酷威的底盤吊掛，尤其快速狀況下的減地震能力出色，能過濾了太部分的顛箥，過彎的穩(wěn)固性無由于車身高而顯露太多的傾斜，這類體會曾在老君威上有過，美系車寬大舒適的特色仍是體現(xiàn)到位，加上SUV的視野和從容坐姿，一千千米下去立即能感受出與小汽車的區(qū)分。

     2.4L的能源功能不算太出色，足以應(yīng)付平常運(yùn)用。不過起步時略顯遲頓，終歸七座SUV的車重放在那，6AT變速箱換檔反映還算快速，很少有頓挫感，但同樣也無多的激情，信任在3.6L版本上才能尋到感受。

    長途帶小孩，帶年貨，的確考驗(yàn)酷威的搭載能力。第三釋放平后行李體積能抵上面包車！二排媳婦小孩乘座體積充裕，由于左右倆側(cè)椅子可行干脆折成孩童椅子，省了不少事。獨(dú)一不足的位置便是網(wǎng)友們常提到的大燈光度，夜間快速真是個挑戰(zhàn)，再碰上大霧天氣，干脆下快速趴在收費(fèi)口周邊等天亮。

     酷威的三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、首尾椅子加熱仍是很顯人性化的一面，駕馭座人士可行通用中央觸屏干脆操控，特別是小孩睡覺時，可行獨(dú)立關(guān)掉后面一排出風(fēng)及溫度，又不作用前排的空氣流通除霜等操作。

● 平潭的一角

     比較于島上熱火朝天的實(shí)驗(yàn)區(qū)建造名目，家鄉(xiāng)還沒產(chǎn)生太多的浮動，按規(guī)劃圖上，兩三年內(nèi)也將表現(xiàn)新的現(xiàn)象，大開發(fā)帶沒有問題利民名目，也將失去最純樸的鄉(xiāng)間特點(diǎn)，不知到時刻見到這點(diǎn)照片時會不會有些惆悵。

    在春節(jié)訪友之際，來到了海邊友人的鮑魚養(yǎng)殖場，雖然地處海邊山巖上，但這邊冬季的冷風(fēng)別有一番風(fēng)味，白色的酷威于山海之中也顯坦然氣勢。

    順便吐嘈下法定假期布置，除夕放假，初七上班，路程霎時感覺吃緊了眾多。加上走親訪友、同學(xué)聚會，便無太多時間領(lǐng)略平潭特有石牌洋、海壇天神這點(diǎn)山石風(fēng)貌。終歸平潭另有個世界旅行島的稱號，但最美仍是夏天的平潭，冬季的大風(fēng)切實(shí)有些不適宜。是以，這邊只能帶大伙走走海西實(shí)驗(yàn)區(qū)的新氣象。