【全球車子網(wǎng) 文化頻道】在最近一場亞冠淘汰賽前，背水一戰(zhàn)的中超球隊廣州恒大主教練卡納瓦羅賽前一天以前發(fā)友人圈稱“永不放棄”，第二天球隊順利翻盤進(jìn)級。而車壇上也有好多成功的車型經(jīng)驗過升降，最終都堅持不放棄到最終，例如下文要推薦的福特金牛座。更巧合的是金牛座將要由中超贊助商長安福特國產(chǎn)，金牛座的進(jìn)行歷程又有怎么的故事？下文將給大伙一一道來。

● 講到金牛座，大伙必需先曉得一款車型——福特LTD（1965-1986）

　　福特LTD是福特金牛座的前身，它的第一代車型是1965年公布，停產(chǎn)時間為1986年，LTD是Luxury Trim Decor的簡單稱呼，可了解為奢華之意；而在澳大利亞市場，LTD愈是被看作“Lincoln Type Design”——林肯式設(shè)置，可視其奢華水平作用力之深。

第一代福特LTD

　　福特LTD 在1969年公布第二代車型，新款汽車大范疇從新設(shè)置，并在可拉伸的中大型車底盤上發(fā)展研發(fā)，軸距長度可達(dá)3073毫米。從第二代福特LTD最初以非獨(dú)立車型公布，由于福特為其增添了Country Squire旅游版。

第二代福特LTD

第二代福特LTD內(nèi)部裝飾

第三代福特LTD

　　1979年福特LTD公布第三代車型，新款汽車鑒于最新的Panther底盤下研發(fā)，并公布更多車型，包括以經(jīng)濟(jì)價值顯露的福特LTD S小汽車等，在1983年鑒于Fox平臺公布第四代車型，LTD的顯露最重要的是為了滿足美國人對大大小、高舒適度以及大馬力小汽車的追求。隨著汽油危機(jī)的到來，車子界經(jīng)驗了一次洗牌，低排量啟動機(jī)才適合當(dāng)年時期的進(jìn)行，福特LTD被停產(chǎn)也是不行避免的事宜。

第四代福特LTD

●第一代福特金牛座（1986-1991）：汽油危機(jī)下臨危受命

　　福特LTD以第四代車型為例，裝載的是2.3L Lima直列四缸啟動機(jī)、3.3L Thriftpower Six直列六缸啟動機(jī)以及3.8L Essex V6啟動機(jī)和4.9L/5.0L Mindsor V8啟動機(jī)，金牛座作為接任車型，既然要順應(yīng)時期的進(jìn)行，啟動機(jī)陣列自然要跟LTD有所區(qū)分。第一代福特金牛座公布兩款啟動機(jī)，包括2.5L直列四缸啟動機(jī)以及3.0L V6啟動機(jī)，大家都有三款變速箱，如3速、4速自動變速箱和5速手動變速箱；大家都有四個型號，包括L、MT-5、GL和LX，此中能源陣列為2.5L直列四缸啟動機(jī)+5速手動變速箱的MT-5車型專供日本市場。

第一代福特金牛座

　　而在新款汽車的外貌設(shè)置上，本來采納的是相似于斯巴魯SVX的全玻璃車頂設(shè)置，只是后來該設(shè)置方案被否定，原因是作為一款家庭用車不宜有過多花俏的手筆；因而，福特從奧迪100以及福特Tempo上得到設(shè)置靈性，那便是——中等。

第一代福特金牛座

　　外貌設(shè)置中等但不平庸，內(nèi)部裝飾愈加無虧待客戶，金牛座的內(nèi)部裝飾可行依據(jù)消費(fèi)者的喜好發(fā)展抉擇不同的搭配，自動擋車型還提供三款內(nèi)部裝飾專題，此中L車型標(biāo)配收音機(jī)，前排椅子空氣流通加熱等配置，而LX車型配置則愈加奢華。

第一代福特金牛座

　　第一代福特金牛座被委以重任，銷售數(shù)量并未讓福特沒有期望，況且榮獲不少獎項，包括1986年由《Car and Drive》頒發(fā)的年度十佳車型，另有1986年由國外媒體Motor Trend評選的年度車型。在1986年總銷售數(shù)量超越20000輛，在1989年售出第一百萬金牛座，甚而截至至1991年第一代金牛座停產(chǎn)，這車型曾經(jīng)被售出兩百萬輛，這樣的成績讓那時的福特高層喜出望外。

電影《機(jī)械戰(zhàn)警1》中第一代金牛座充當(dāng)警車角色

　　福特好多車型都和美國大片有過邂逅，此前咱們寫過的銳界與007的相聚稿件，現(xiàn)在提到的金牛座本來也在電影中顯露過。在1987年首映的《機(jī)械戰(zhàn)警1》中，片商看中福特金牛座的人氣，因而也在片中布置福特金牛座以警車的英雄身份顯露，福特也反映快速，電影公布后福特還為金牛座向市場增添一款“警察選裝包”，一來借力宣傳，二來可視福特金牛座那時的人氣之高。

第一代金牛座

　　雖然金牛座是在汽油危機(jī)下誕生以滿足市場進(jìn)行的須要，只是可能是美國人骨子里仍是對大排量車型的渴求，金牛座仍是在1988年公布過一款3.8L V6啟動機(jī)，第一大功率仍是維持104kW（142PS），扭矩提高至292Nm，百千米時間要10.3秒，最高時速僅199km/h，這點(diǎn)數(shù)據(jù)在那時來說還算合乎道理。

金牛座第一代SHO啟動機(jī)

　　也許3.8L V6版本那內(nèi)斂的數(shù)據(jù)是為了功能版提供體積，1989年福特為金牛座公布Super High Output（SHO）車型，除了外貌上加入各式套件以作更活動的表明，能源方面還采納和雅馬哈一同塑造的3.0L V6當(dāng)然吸氣啟動機(jī)，第一大輸出功率為164kW（223PS），第一大扭矩271Nm，與之配合的是5速手動變速箱，百千米提速時間為7秒，最高時速可達(dá)228km/h。功能版車型本來籌算限量出賣，只是基于其出乎預(yù)想的受歡迎水平，福特仍是在它公布三年后售出100萬輛，況且雅馬哈啟動機(jī)供不應(yīng)求的概況還曾讓福特心急如焚。這便是第一代金牛座，為此個車系拿下了一次開門紅。