【全球車子網(wǎng) 文化游記】剛收到出差郵件時咱瞄了一眼路程，車隊將從重慶出發(fā)，沿途通過貴州，并穿越云南到達中緬邊境，沒等瞧完具體布置，腦海中曾經(jīng)皆是美食、靚女以及美景的畫面�？僧�(dāng)咱回過神來才發(fā)覺，這是一種以“壽命之界”為專題的運動，氛圍一下子就沉重了起來，仿佛跟剛最初想的十足不一樣。

　　后來通過理解發(fā)覺，本來這是長安福特銳界巡界華夏運動的第一站。你可能會問，甚么是巡界華夏？本來便是字面子上的意思，駕馭銳界走遍位于云南、西藏、新疆、內(nèi)蒙古以及東北的華夏邊境線，全個旅途共分為六站，每一站都有固定的專題，而且會拍成記錄片。而這一次便是為了紀念抗日戰(zhàn)爭時代遠赴緬甸打仗的華夏遠征軍，以及重走它們走過的滇緬道路，是以便有了“壽命之界”這種專題。

　　源于全個路程都須要匹配攝制組拍攝記錄片，一種鏡頭常常就得循環(huán)拍好幾遍，而且這一次所以抗戰(zhàn)為專題，因而整篇文章會以講述歷史以及拍攝進程中碰到的趣事為主。至于其余五站的專題和路線咱在這邊就先賣個關(guān)子吧，給大伙留有懸念。

● 除了美食靚女 重慶歷史也同樣值得回味

　　咱們的車隊抉擇在重慶出發(fā)，不光由于這邊有美食、有靚女那么膚淺，更要緊是由于這邊曾是人民黨政府抗日戰(zhàn)爭時代的“戰(zhàn)時首都”，是以重慶也有陪都這一別稱。話說那時日本曾經(jīng)占領(lǐng)了我們國家絕多數(shù)沿海地域，位于南京的人民黨政府因而趕忙撤退到山城重慶。重慶輪廓環(huán)山，加上長江和嘉陵江環(huán)繞，易守難攻，日本的陸軍和海軍始終沒有辦法攻入，只能采納飛機實行大范圍空襲。

　　面前的便是重慶抗戰(zhàn)遺址博物館，位于重慶市南岸區(qū)南山生態(tài)帶黃山景區(qū)內(nèi)，這邊曾是蔣介石居住和辦公的位置，不但能避暑，其隱蔽的地勢還能躲避日軍的轟炸。走近一看會發(fā)覺設(shè)有好多個防空洞，當(dāng)防空警報響起的時刻，快速躲進洞里才是最平安之計，即使是那時的民國總統(tǒng)，還不例外。現(xiàn)在和平年代，一切都規(guī)復(fù)平靜，這邊也成為陳列歷史文物和少許抗戰(zhàn)文件的位置。當(dāng)咱們駕馭銳界通過的時刻，腦海中總能不自覺地聯(lián)料到那時的畫面，或許關(guān)于后人來講，這便是歷史遺址的效用。

● 除了貴煙貴酒 貴州歷史也同樣值得確信

　　“戰(zhàn)時首都”算是安定下去了，只是美國的援助物資如何送抵重慶又成了困難。走東部沿海吧，海陸空路線都被日本人封鎖，剩下獨一可以的，便是打通緬甸到云南的路線，讓物資經(jīng)陸路從滇緬道路（這種后面會有推薦）映入，終歸運送到重慶。而從云南到重慶，就必需通過有著抗戰(zhàn)壽命線之稱的貴州“二十四道拐”才行。順理成章，它即是咱們的下一種目的地。

　　“二十四道拐”位于貴州黔西南州晴隆縣，盤旋曲行于雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤山之中的一片低凹陡坡上，從前路面狀況極差，經(jīng)常會產(chǎn)生慘重事故。但當(dāng)年的物資只能經(jīng)過這邊才能送抵前線，況且還會遭到日軍的轟炸。幸好在美軍的幫助和本地群眾的匹配下，達成了“二十四道拐”的修路任務(wù)，確保了運輸?shù)耐〞�。時隔70年再走這條路，盡管四處全在修修補補，但確信比當(dāng)年要好上不少。