【全球車子網(wǎng) 文化頻道】若有人跟你說“咱要了臺新X5”，這句話的本錢跨度會在5萬與185萬之中 —— 上極點對應(yīng)某投行亞太區(qū)投資總監(jiān)買的寶馬X5 M，下極點對應(yīng)某村口美發(fā)店發(fā)型總監(jiān)買的鈴木北斗星X5，兩款車的一同點僅限于“汽車主人都用iPhone 7 Plus”。

　　不求同年同月生，但求同姓別同名。當(dāng)今華夏，車壇盛世，日日“上新”，月月“攪局”。不愁當(dāng)月沒有新款汽車，只憐霸名已殆盡�？嗨稼は氩坏媒猓喝糇云馉t灶生造個名銜，拗口難懂沒有人識記；若在爛大街的名銜里挑一種用上，他日揚(yáng)名立萬，李鬼李逵傻傻分不清，靠“套牌”發(fā)家的歷史不堪回首。

　　“英文+數(shù)字”命名法承載的消息量十分大，是奢華品牌慣用的命名法。例如：奔馳S400L（S級、3.0T高功率版、加長），奧迪A6L 45TFSI quattro（A小汽車、6級別、L加長、45提速能力、TFSI引擎技藝、quattro四驅(qū)）等。

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　　本來“英文+數(shù)字”命名法并未過多高貴血統(tǒng)或哲學(xué)邏輯，說白了，更符合產(chǎn)物營銷和產(chǎn)物治理而已。

 同樣是19世紀(jì)末的杰作，為什么唯有技藝更“落伍”的P1被世人記著了？

 由于Lohner-Porsche Mixte Hybrid這種車名太長了呀……

　　自然，也有廠商以為車名越長越有逼格的，例如英文名例子“Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale”，中文名例子“奇瑞捷豹路虎發(fā)覺神行2.0T 酷黑限量版”。

　　只是這點皆是小兒科了，有人背誦過畢加索全名的嗎：Pablo Diego José Francisco de Paula Juan Nepomuceno María de los Remedios Cipriano de la Santísima Trinidad Ruiz Picasso……

　　言歸正傳，“英文+數(shù)字”命名法，論述打開。

　　以X5命名的車子，全數(shù)為SUV，此中資格最老的要數(shù)寶馬X5，其余則為國產(chǎn)車型，名單區(qū)別為威麟X5、北斗星X5、陸風(fēng)X5、眾泰大邁X5、景逸X5、漢騰X5、凱翼X5。

 寶馬X5自1999年10月投放市場，定位中大型活動SUV，是寶馬跨足SUV市場的首款巨作，現(xiàn)在已有三代車型，與奔馳M級隸屬同期干脆競品。不論在國家內(nèi)部外，提起X5，均是直指寶馬這臺身價百萬的都能車。

 威麟X5：威麟是奇瑞2010年發(fā)表的子品牌，不料2年之內(nèi)就被本人十足做死了。威麟X5是一輛中型SUV，2.0T+5MT，非承載式底盤，11萬起步。別看聲望通常、外貌通常、銷售數(shù)量通常，這臺X5挺保住價值的。

 北斗星X5：第二代鈴木W(wǎng)agon R自2000年導(dǎo)入昌河鈴木國產(chǎn)化，通過小改、中改、大改、魔改，2012年10月誕生了北斗星X5，官方稱命名寓意為“集小汽車/SUV/MPV/CDV/營運車為一體”。

 陸風(fēng)X5：這臺X5在2013年首次發(fā)布之時頗為亮騷，盡管借鑒了一部分合資品牌設(shè)置，但全體全無違和感，外貌設(shè)置達(dá)成度極高。可惜陸風(fēng)現(xiàn)在已走火入魔，走勢了毀掉品牌信譽(yù)的十足山寨不歸路。

 大邁X5：眾泰曾導(dǎo)入豐田/菲亞特/鈴木三個品牌的舊平臺玩原創(chuàng)，全都賣哭出售妹子，一拍腦袋最初玩山寨，大邁X5便是此中一款“巨作”，融匯了“大賣”的諧音詞和“X5”的著名IP，土掉渣，紅透天。

 景逸X5：東風(fēng)風(fēng)行有一個“景逸”系列，撈了少許三菱技藝，在前身是"柳州農(nóng)業(yè)機(jī)械廠"的位置給搗弄出去的，算是學(xué)習(xí)中進(jìn)步的一種勵志典例。景逸X5之名源自2013款的大改款，如圖現(xiàn)售的則為換車殼的換代車型。

 漢騰X5：新生品牌，先是把寶馬還在研發(fā)中的“X7”給用了（嗯，明確來講寶馬只需沒量產(chǎn)便是跟漢騰的風(fēng)），接下來把7個座位塞進(jìn)緊湊SUV，命名為X5。1.5T+CVT，據(jù)稱會挺實惠。

 凱翼X5：總是出新的子品牌、總能順利把子品牌經(jīng)營倒閉的，除了吉利就數(shù)奇瑞了。奇瑞凱翼，玩的是“隔壁老王給咱設(shè)置車”的“眾包設(shè)置理念”，根本只能討好車企領(lǐng)導(dǎo)。