【全球車子網(wǎng) 文化旅游游記頻道】朝圣之路面上，信徒們懷著虔誠之心長磕行走而不知疲憊。朝圣之路不單有它們的孤單背影，另有自信者的腳印或車轍，這次有幸受邀參與了瑪莎拉蒂1000滇藏拉力運(yùn)動(dòng)，并試駕了瑪莎拉蒂全系車型從西藏魯朗出發(fā)，步步高升，直至拉薩。 

　　“瑪莎拉蒂1000”在向傳奇賽事Mille Miglia致敬。Mille Miglia是一項(xiàng)在二戰(zhàn)首尾時(shí)代風(fēng)靡于意大利的開放道路拉力賽，以現(xiàn)存公路發(fā)展比賽而被人稱道，歷史上共舉行過24屆，全程1000英里（約為1609.344千米）。“瑪莎拉蒂1000”中的“1000”指代的即是Mille Miglia的全程路程數(shù)。

　　Mille Miglia所重申的活動(dòng)精神與瑪莎拉蒂品牌精神頗為吻合，甚而連進(jìn)行歷史都與瑪莎拉蒂都有幾分類似。眾所周知，瑪莎拉蒂的創(chuàng)立與進(jìn)行離不開瑪莎拉蒂七兄弟，兄弟同心締造了極速機(jī)器，奠定了品牌的賽車基因；而Mille Miglia同樣由于四個(gè)普通年青人追求速度和競爭的單純夢想，造就了20世紀(jì)初的傳奇賽事。

　　然則，這項(xiàng)傳奇賽事在1957年比賽時(shí)期產(chǎn)生了慘重事故，形成重要人士傷亡而被強(qiáng)迫停賽，直到1977年才可以復(fù)辦，但曾經(jīng)變味了，賽事由本來劇烈競速變成了老爺車巡游，激情沒再，但情感依舊。咱想瑪莎拉蒂從賽車過渡至高級奢華車子的歷史時(shí)代，同樣也歷經(jīng)艱辛，沒再一昧地只追求極速，在平安的速度里，依舊維持隨叫隨到的激情外，在平安、舒適甚而奢華氣氛上更要貼合市場要求。因而參與“瑪莎拉蒂1000”便成了特別的體會，在路面上，不求一時(shí)之快，但求步步踏實(shí)。

　　本來，這次“瑪莎拉蒂1000”征途總路線是由云南麗江出發(fā)，穿越橫斷山脈，終歸抵達(dá)西藏拉薩和羊卓雍措。區(qū)別由瑪莎拉蒂汽車主人與媒體兩部分組成，人口比重大概是2:1，每兩私人駕乘一臺車。

　　瑪莎拉蒂汽車主人以特定車型跑十足程2000多千米，有意思的是，Levante汽車主人被布置了總裁或Ghibli，而小汽車汽車主人則被布置了Levante，大概想汽車主人們能長時(shí)間體會不同車型的駕馭魅力吧，為官方的機(jī)智點(diǎn)贊。

　　而媒體自駕則分為兩段，前段為云南麗江至西藏魯朗，后段為西藏魯朗至西藏拉薩。而咱有幸參與了后半程，后半程確信更為精彩，一來后半程均在西藏高原，二來終點(diǎn)為拉薩，是沒有可厚非的朝圣之路，后半程里程約合900千米。

　　大體路程如是：

　　DAY 1：廣州飛至成都，留宿一夜等候轉(zhuǎn)機(jī)，感受良好～　　DAY 2：成都飛往林芝，見證降落難度大的機(jī)場，有點(diǎn)畏懼！　　DAY 3：開著Quattroporte總裁從魯朗至米林，路程231.1km，幸運(yùn)地見到羞女峰峰頂�！　�DAY 4：開著Levante由米林快速駛向拉薩，路程459km，無ACC自適應(yīng)巡航有點(diǎn)累�！　�DAY 5：開著Ghibli往返拉薩與羊卓雍措，路程210km，被藍(lán)色羊湖驚艷到了。　　DAY 6：逛布達(dá)拉宮、大昭寺、八廓街，輕松愉快�！　�DAY 7：由拉薩，經(jīng)停重慶，抵達(dá)溫暖的廣州，萬萬沒料到這樣路過3D都市！

　　試駕的車型包括瑪莎拉蒂首款量產(chǎn)SUV Levante、奢華四門小汽車Quattroporte總裁以及最新的Ghibli，此中，Levante與Quattroporte為V6高功率版。這三款車亦是公路上顯露頻次最高的瑪莎拉蒂車型，最廉價(jià)的Ghibli起步價(jià)都要90萬左右，更別說各式選裝了，每當(dāng)這支由30多輛瑪莎拉蒂構(gòu)成的車隊(duì)承包了酒店泊車場時(shí)，都會發(fā)現(xiàn)當(dāng)晚值班的保安眉毛緊鎖，真的。

　　有生以來首次進(jìn)藏，盡管此前去青海湖騎行曾經(jīng)感知過高原反映的威力，深知出發(fā)前不論吃多少藥或做多少準(zhǔn)備都逃只是高反，輕微的頭痛與嘔吐貌似皆是必需經(jīng)驗(yàn)的動(dòng)作，自然也有例外，比如柔弱點(diǎn)的女生差不多全程沒有事，有小伙伴說身體越強(qiáng)壯越簡單高反，也許由于肺活量相比大的緣故吧，盡管是個(gè)胖子，可是肺活量還不少呀。

　　廣州并未直飛林芝的航班，即使是首都北京也須要先抵完成都或其它都市轉(zhuǎn)機(jī)才能抵達(dá)，廣州出發(fā)需經(jīng)由成都或重慶轉(zhuǎn)機(jī)才能到達(dá)林芝，且轉(zhuǎn)機(jī)停留時(shí)間至少在4小時(shí)以上，轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)間點(diǎn)頗為尷尬，許多數(shù)航程都需在成都或重慶停留一夜，去程頗為折騰，可是關(guān)于吃貨而言，趕去成都的寬窄巷子或重慶的洪崖洞大快朵頤便大大緩和旅途疲勞。