【全球車子網(wǎng) 文化頻道】一次旅途，一場挑戰(zhàn)，很高興能有這一次機會參加到2018別克SUV強者挑戰(zhàn)之旅徐州站，本次運動從徐州-濟南，從都市到山野，從地面到天空，三天時間讓你在旅途中挑戰(zhàn)本人，去領(lǐng)略別克SUV的強者風(fēng)范，而關(guān)于咱來講，這也是一次前所未有的體會。

　　這一趟為期三天的旅程咱將和2018款昂科威28T四驅(qū)都能活動旗艦型一同度過，此前咱們的同事曾經(jīng)對2018款昂科威做了具體的剖析，感興趣友人可行點下面鏈接理解。

　　出發(fā)前領(lǐng)隊細心的給每私人都下發(fā)了冰袖帽子衣服配備，夏天外出仍是要注意防暑，看了一眼路程表，騎馬，越野，滑翔傘這趟強者挑戰(zhàn)之旅看來其實不是那末容易。

　　駕馭的這臺頂配的昂科威行走快速是一件很愜意的事宜，全路段ACC自適應(yīng)巡航，調(diào)度好跟車距離后，就能釋放雙腳用心感觸昂科威舒適的底盤調(diào)教，關(guān)于快速路面上的減速帶，細碎的觸動過濾的很徹底，再加上出色的啟動機隔音成果，咱曾經(jīng)沒有辦法在舒適性上給昂科威提再多的請求了。

　　這一百多千米的快速道路駕馭眨眼就要到目的地了，一路面上不論是跟車仍是超車昂科威的體現(xiàn)都沒有可挑剔，深踩油門能源源源不感覺提供應(yīng)機動車，而且全個能源輸出的進程差不多通暢，這臺9AT變速箱與啟動機的匹配真的很完美，這也讓咱對下午越野駕馭有了更多的期待。

　　主持方在賽馬場旁邊硬生生挖了一條賽道來給大伙體會昂科威的越野功能，這點賽道關(guān)于昂科威跟駕馭者皆是一種不小的考驗，僅憑一人之力是不容易達成這項挑戰(zhàn)的，更多是須要駕馭者關(guān)于隊友跟機動車的相信，才能很沒有問題匹配達成這一次挑戰(zhàn)，而咱的目的則是更深刻的去體會昂科威作為一輛都市SUV的越野能力到底有多出眾。

　　昂科威的這套四驅(qū)體系有著很強的電子限滑能力，當有個車輪打滑空轉(zhuǎn)時會迅速鎖止車輪，將能源傳輸?shù)接懈街铝Φ能囕喩先ィ瑥亩�發(fā)展脫困，這套四驅(qū)體系能夠?qū)崿F(xiàn)首尾輪50:50，左右后輪0:100的扭矩分配，這樣的能力關(guān)于一輛都市SUV來講曾經(jīng)很足夠使用了。

　　體會完車跟馬，今日的重頭戲賽馬比賽就要來了，關(guān)于咱這種生活在香港旁邊漁村的人來講，賽馬也僅僅是存留于深深的腦海里以及TVB的電視劇里，這次仍是咱首次真真切切的看一場賽馬比賽，一共12匹馬，1000米競速賽，猜中第一名的小組據(jù)說另有神秘獎勵，那還等甚么，趕忙最初唄。

　　在此此前咱一直以為關(guān)于一輛都市SUV而言，四驅(qū)體系是一種可有可沒有的配置，平時不但用不到?jīng)r且還增添油耗，這一趟旅途過后昂科威徹底改變了咱的想法，正如經(jīng)常聽到的那句話：“有些東西你未必用獲得，可是必需得有。”這可能便是一種強者的態(tài)度。而在回去的路面上咱腦子里想的皆是明天的滑翔傘挑戰(zhàn)，這才是隸屬咱這種恐高癥患者真實的強者挑戰(zhàn)。