【全球車子網(wǎng) 文化頻道】在16年前那個(gè)世紀(jì)之交，具有一臺(tái)1.8T+手動(dòng)擋的老寶來，一律是比此刻具有一輛GTI還酷的事宜。但時(shí)過境遷，當(dāng)風(fēng)燭殘年的它遇上晚它十好幾年出世的MQB高爾夫，會(huì)擦出何等劇烈的火花？

　　就與諸多九十年代末公布的家轎一樣，老寶來比較海外第三代的Jetta車型，在外貌的設(shè)置基調(diào)上發(fā)展了由“平面轉(zhuǎn)曲面”的改變，并沿襲至全新的7.5代高爾夫：圓頭圓腦的車身、敦厚老實(shí)的首尾保障杠、以及在過去的Jetta車系上難以尋到的肌肉輪拱，代表著那時(shí)全新潮的設(shè)置基調(diào)、最領(lǐng)先進(jìn)步的鈑金工藝。

　　而幾年前仍風(fēng)靡大街小巷的“笑臉車”，仿佛在一夜之中被來勢(shì)洶洶的“酷臉車”所淹沒。7.5代的高爾夫車型，正是“酷臉車”中的杰出代表：它仿佛只用了寥寥幾根精致的鍍鉻線條，以及那4只LED燈珠所勾勒出的眼神，便將前臉的冷酷基調(diào)“一錘定音”，令寶來那憨厚充足的前臉顯得不合時(shí)宜。

　　來到側(cè)方，新高爾夫最為搶眼的，一律便是那雙17寸的“大腳”了：十幅的“花瓣”型鋁合金拋光輪轂，搭以225/45 R17的倍耐力P7車胎，轉(zhuǎn)動(dòng)起來的成果頗具視線沖撞力。另外，從第一代高爾夫/捷達(dá)車系遍具有的低窗線設(shè)置，也被兩車很好地傳承了下去，提供了更沒有問題開敞感。

　　老寶來的車尾那與4代高爾夫神似的梯形組合式尾燈非常低調(diào)。以此刻的目光來看，這類將里面燈泡、反光腔體全用厚厚的燈罩隔絕的設(shè)置，可謂非常的復(fù)古，甚而略帶些玩世不恭的味道。而新高爾夫的尾燈顯著集齊了時(shí)下全部的盛行素材：全LED的調(diào)轉(zhuǎn)方向燈、剎車燈組合、恰到好處的閃爍光度及間隔，可謂達(dá)到了家庭用車尾燈視線沖撞力的巔峰。