【全球車子網(wǎng) 文化頻道】只需駕車的人，都有過這樣的切身體驗，每當本人駕車的時刻，都感覺別的駕駛員是傻X，碰到少許概況總是會不斷的謾罵：你會不會駕車��？變道都不打調(diào)轉(zhuǎn)方向，傻X！怎樣開的車，女駕駛員吧？

　　話說，十個男人駕車有九個是路怒患者，剩下的那個是由于路怒被揍的。至于咱？“咱駕車罵人，咱無錯，咱也無路怒癥，錯都錯在路面上不會駕車的蠢貨太多。由于除了咱以外，皆是傻X。”你也是那么想的對吧，兄dei。

　　去過日本的友人都對日本交通深切：駕馭員之中的駕車禮儀（車輛之中互相謙讓、閃兩下尾燈表明謝謝）以及車使人的景象，讓小編不得不懷疑，日本真的存留路怒的景象嗎？？本著好奇的心思，小編不當心發(fā)覺了日本老駕駛員的佛系駕馭秘籍，此刻馬上來幫你操控下心里惴惴不安的小魔鬼~

　　1886年1月29日，當?shù)谝慌_車子的發(fā)明專利問世的時刻，它的發(fā)明者德國人卡爾·本茨反�？簥^，也許他做夢還不會料到，一百好幾年后，他的這項偉大的發(fā)明會是形成全世界死亡率最高的罪魁禍首——事故！

“車子之父” 卡爾·本茨

　　據(jù)不十足統(tǒng)算，全球上平均每50秒就有一人死于車禍，平均2秒就有人因而受傷。況且源于不注意細節(jié)，這種數(shù)據(jù)還在不停增添中。全球列國為了降低交通平安車禍，可謂是絞盡腦汁，大開腦洞……

　　而創(chuàng)造交通“平安神話”的日本，于2008年成立“交通平安0死亡日”，提升人民的交通平安意識，每年交通平安車禍死亡人口全在大幅下降！有數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，日本的事故死亡率是0.77%，英國是1.1%，加拿大是1.2%，澳大利亞是1.17%，法國是1.59%，美國是1.77%。

　　在2016年（平成28年）日本內(nèi)閣府公布的“第10次交通平安根本計劃”中，政府提議了“到2020年（平成32年）為止，將車禍死亡人口操控在2500人之下，實現(xiàn)全球第一平安的公路交通”的指標�，F(xiàn)在，離計劃的日期曾經(jīng)不到兩年了。

　　獲悉，2017年（平成29年），日本車禍死亡人口與前年比較降低了210人(-5.4%)。2018年（平成30年）截至到8月末，日本死亡人口比上一年降低120人(-5.2%)，照此降低率接著下來，不容易達到預期的2500人之下�？墒�，面對20國團體大阪峰會、橄欖球全球杯、東京奧運會等全球性運動，日本政府一心想要完成這種指標。

　　數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，我們國家的交通致死率多達20.7%，是強盛國度的十倍以上，況且華夏每年因車禍的死亡人口位列全球第三位，是日本的26倍，這樣直觀的相比使人觸目驚心！那末日本人究竟有何種難以置信的方法創(chuàng)造“平安神話”呢？

　　車禍形成交通堵塞，即使是平時公認的“紳士”，也免不了在汽車內(nèi)部焦躁、咂嘴。要是再遇上甚么焦急的事宜，這種最危險的時間帶可能就像被下了魔咒通常，產(chǎn)生車禍的可能性直線上升。即使無那末繁雜的表里部要素作祟，作為活生生的人，在該生氣的時刻總會有怒火沒有辦法抑制，路怒就這樣產(chǎn)生了。

　　那末，怎么做才能成為不論什么時候何地都自如地在混亂中整頓的“文明平安駕馭者”呢？當前，小編見到日本老駕駛員介紹的一篇介紹佛系駕馭的文章——《少生氣少車禍》 ，內(nèi)部有好多有趣的內(nèi)容，這邊無妨拿出去和大伙分享一下。

　　“全球三大宗教”的佛教、基督教、伊斯蘭教，對平安駕馭最有幫助的仍是佛教。只是這邊其實不籌算推銷念珠之類的東西，而不過想把佛教的教義思想使用到駕馭技藝上。

　　“一切皆苦”、“諸行沒有常”、“諸法沒有咱”和“涅槃寂靜”為佛教的四大根本教義。依照小編粗淺的了解，他們各自的意思大致如是：

　　本來，要達到老駕駛員的最高境地，壓根無必需依照甚么修驗道/水垢離的形式苦行，像在瀑布下打坐體會，凈化與洗刷罪孽之類的，你可行通通當胡扯……只要要將上述前三個教義在腦海和心底里來回學習就充足了。也便是說，以三大教義為心思根基的平安駕馭，就足以稱得上是“佛系駕馭”了。

　　雖說如許，但每一次都要將三個教義在腦海里過一遍切實是太麻煩了，因而作為每日要學習思考的簡易型方法，將第一絲“一切皆苦”單列出去最值得介紹。依照“一切皆苦”的意念駕馭，駕馭進程中的混亂概況都會降低好多。由于不論如何大伙沒有辦法依照本人的想法去做，那末碰到有違己愿的事宜時，也能夠了解并放平心態(tài)。

　　此外，假如走在道路上，可能會碰到失禮的駕駛員，遭碰到“煽動駕馭”之類的概況。只是沒關(guān)連，理解并實踐“一切皆苦”的求道者，只是容易埋怨幾句完事。終歸只需活著，只需駕車，就會產(chǎn)生這樣的事宜。