【全球車子網(wǎng) 文化頻道】在咱們眼里，標(biāo)致的車型總是個(gè)相比傾向家庭用造型，那只乖巧可愛(ài)的小獅子LOGO也是很受姑娘子歡迎。可是殊不知，這只在咱們眼里看起來(lái)溫順的獅子在海外的各大賽場(chǎng)上，曾在往日的三十好幾年來(lái)橫掃了多少條賽道，穿越了多少叢林、沙漠和荊棘。它本來(lái)便是只充滿野性的雄獅。今日咱們無(wú)妨來(lái)撕開(kāi)這只獅子的“偽裝”，一睹它那個(gè)咱們不曾理解過(guò)的另一面。

　　可能好多人不曉得，本來(lái)法國(guó)人是十分熱愛(ài)賽車活動(dòng)的，后由于人間賽事越來(lái)越多，便在1904年成立了國(guó)度車子俱樂(lè)部協(xié)會(huì)，以監(jiān)督賽事的進(jìn)行。作為法國(guó)車企，標(biāo)致對(duì)賽事的熱愛(ài)一絲不比歐洲其它的車企少。標(biāo)致與好多車企一樣，為了參與各式大型世界賽事，也有本人的賽事部門(mén)。1981年標(biāo)致賽車部成立，專門(mén)負(fù)責(zé)賽車活動(dòng)相干名目，并以品牌名稱命名，全稱為Peugeot Sport（該名稱在下文以中文名顯露：標(biāo)致活動(dòng)）。在標(biāo)致活動(dòng)部門(mén)成立的時(shí)刻，標(biāo)致車子就曾經(jīng)有了91年的品牌歷史（標(biāo)致車子于1890年成立），而在這段無(wú)賽事部門(mén)的日子里，標(biāo)致一絲全沒(méi)閑著。

　　盡管標(biāo)致的賽事部門(mén)在1981年才成立，可是標(biāo)致車子涉獵車子賽事最早卻可行追溯至十八世紀(jì)九十年代末。那時(shí)的車子賽事甚而全沒(méi)有十足成型和規(guī)范化，好多的比賽是靠人間本人組織起來(lái)的。那時(shí)在二次產(chǎn)業(yè)革命的大背景下，車子業(yè)獲得迅速進(jìn)行，因而便催生出了車子附近資產(chǎn)的進(jìn)行，而車子賽事即是此中之一，那時(shí)的少許車企和少許小的車子作坊都十分熱衷于這類“燃燒著石油”的戰(zhàn)爭(zhēng)。

　　L76是標(biāo)致最早期參與賽事時(shí)十分出色的一輛賽車，L76系列在1912-1913贏了法國(guó)大獎(jiǎng)賽，1913、1916、1919中贏得了美國(guó)indy500（美國(guó)印第安納波利斯500）的冠軍。

　　到了十九世紀(jì)30年代，在法國(guó)勒芒鎮(zhèn)周邊舉行的24小時(shí)耐力賽曾經(jīng)十分活潑，那時(shí)這類新穎耐力的比賽方式迷惑了歐洲的眾多參賽組織。在24小時(shí)的比賽中，機(jī)動(dòng)車必需要很好地平衡賽車的速度和機(jī)械可靠性。而那時(shí)標(biāo)致的302和402在勒芒24耐力賽中脫穎而出，并在1938年，由消費(fèi)者車隊(duì)De Cortanze-Contet運(yùn)用標(biāo)致賽車得到了全場(chǎng)第五名的成績(jī)，在2L組別（本組組別）中名次第一。

　　到了十九世紀(jì)60年代，標(biāo)致最初在拉力賽中嶄露頭角。在一種東非舉行的Safari拉力賽中，標(biāo)致404五次站上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)�？v觀標(biāo)致車子賽事歷史的進(jìn)行，這段時(shí)間仿佛是標(biāo)致活動(dòng)的一種歷史轉(zhuǎn)擇點(diǎn)，至于咱為何那么說(shuō)，向下看你就曉得了。

　　來(lái)到了“標(biāo)致活動(dòng)”正規(guī)成立的前夕，也便是1974-1878年時(shí)期，標(biāo)致504掀背車和coupé 504 V6得到了Bandama拉力、Moroccan拉力、 Safari拉力等拉力賽的冠軍。在拉力賽中屢屢獲勝，仿佛讓這群法國(guó)人尋到了玩車子賽事的正確形式：“拉力賽十分符合咱們的車子，咱們要弄個(gè)賽車部門(mén)來(lái)專門(mén)玩這種東西！”。然則在此此前，它們?cè)��?jīng)玩賽車玩了至少80年……