【全球車子網(wǎng) 文化頻道】理解過馬自達對轉(zhuǎn)子啟動機的百折不撓以后，你可能不過感覺這種品牌倔強得使人觸動。但假如你走入馬自達的歷史博物館，細品每一款車型誕生的時期背景及其閃光點，你會發(fā)覺馬自達這一百年來的制車之路，靠的不但僅不過技藝，另有一股激情！

　　在上一期的《轉(zhuǎn)子一生》中，咱們?nèi)菀琢信e了馬自達那一些采納轉(zhuǎn)子啟動機的車型，包括RX系列和Familia Rotary Coupe，甚而是Parkway Rotary 26小巴等等。這一期咱們將要點回顧一下馬自達歷史上作用最深遠的幾款車，此中當然包括了現(xiàn)在的主力車型馬自達3和馬自達6的前輩們。

　　在這時期，NSU曾經(jīng)搶先公布了大戰(zhàn)轉(zhuǎn)子引擎的Spider和Ro80，因而馬自達其實不是全球上最早將轉(zhuǎn)子啟動機車型量產(chǎn)化的品牌。只是NSU Spider和Ro80都源于其轉(zhuǎn)子引擎可靠性不佳而曇花一現(xiàn)，馬自達Cosmo Sport才是真實將轉(zhuǎn)子引擎一路傳承下來的元老。

　　Cosmo Sport的誕生實屬不易，它的意義不但僅是馬自達首款轉(zhuǎn)子車型那么容易，它更表現(xiàn)了馬自達永不放棄的執(zhí)念。從1920年創(chuàng)立以來遭遇了不少變故，但堅韌的“東洋產(chǎn)業(yè)”不曾屈從，懷揣著對創(chuàng)新和技藝的滿腔激情，Cosmo Sport便是近半個世紀不停耕耘結下的一顆碩果。

　　馬自達公布第一代929（第二代Luce的國外名稱）時，其裝載轉(zhuǎn)子啟動機的版本稱為RX-4，而929（RX-4）從第二代最初就沒再公布雙門Coupe版本了。

　�。ū緛碓缭�1981，本田就成為第一種車子裝備導航功效的品牌，只是它其實不具有GPS衛(wèi)星定位功效，地圖也是固定的，并未甚么實質(zhì)意義上的導航效用。）