【全球車子網(wǎng) 賽事頻道】12月23日，阿斯頓·馬丁官方宣告將終止由廠家車隊運營的WEC GTE Pro參賽名目，將重心轉(zhuǎn)嫁至明年最初的廠家F1名目。同一時間它們將接著扶持運用阿斯頓·馬丁AMR Vantage GTE和Vantage GT3賽車的消費者車隊。

　　2019-2020賽季是阿斯頓·馬丁參與WEC GTE Pro組別成績最輝煌的賽季。它們不但奪得了GTE Pro組別的全球冠軍，并將勒芒24小時耐力賽該組別冠軍收入囊中。這一代AMR V8 Vantage GTE賽車在2018年展示，裝載90°夾角4.0T V8啟動機，第一大功率可達(dá)500PS，傳動體系配合6速序列式變速箱。

　　在2019-2020 WEC賽季中，兩位丹麥車手Marco Sorensen和Nicki Thiim在全個賽季拿出了穩(wěn)固的體現(xiàn)，終歸在巴林8小時耐力賽中成功將全球冠軍頭銜收入囊中，而另一車組在勒芒24小時耐力賽中拿下桂冠。而在GTE Am組別中，運營AMR Vantage GTE 賽車的TF Sport車隊也成功拿下年度亞軍。

　　在WEC GTE Pro廠家車隊名目完畢后，阿斯頓·馬丁將把更多資源投入到F1名目中，明年它們將迎接4屆F1全球冠軍塞巴斯蒂安·保持爾的加盟。另外，阿斯頓·馬丁將接著扶持消費者車隊參與WEC GTE Am組別、洲際GT挑戰(zhàn)賽以及各大洲的GT全球挑戰(zhàn)賽。（文：全球車子網(wǎng) 趙信杰）