【全球車子網(wǎng) 新款汽車頻道】2月2日，F(xiàn)1赫雷茲試車第二天，德國車手塞巴斯蒂安-維泰爾駕馭法拉利SF15-T以1分20秒984的圈速名次頭位，索伯車隊新秀納斯?fàn)?.883秒之差名次第二，威廉姆斯車隊博塔斯力壓梅賽德斯車隊漢密爾頓名次第三。邁凱輪-本田新賽車再一次顯露故障，巴頓只跑了6圈。

　　維泰爾駕馭法拉利SF15-T以1分20秒984的圈速在午休前領(lǐng)跑，優(yōu)先梅賽德斯車隊漢密爾頓1.5秒。維泰爾在上午10點左右，領(lǐng)先進步行了一組7圈試跑。隨后在11點左右再一次駛上賽道，做出了上午的最快圈速。他的二次試跑運用的皆是中軟胎。

　　漢密爾頓駕馭梅賽德斯最初本年的初次正規(guī)測試，他總共達成了91圈，其間產(chǎn)生了一次賽車在駛?cè)胄蘩碚救肟跁r停下去的不測。

　　路特斯新款汽車E23缺席了昨日的測試，今日終歸露出了真面目。車手馬爾多納多在上午駕馭新款汽車先達成了少許檢驗圈。在隨后的正規(guī)測試中，交換裝扮梅賽德斯引擎的新賽車體現(xiàn)可以，達成了41圈。

　　紅牛新款汽車手科維亞特在上午產(chǎn)生了尷尬的一幕，他由于失誤撞毀了新款汽車的前翼，車隊還無備用前翼，但為了積累路程數(shù)，科維亞特不得不駕馭無前翼的RB11賽車在賽道上測試，頗為搞笑。他總共達成了18圈，圈速不計入正規(guī)成績表。可是在科維亞特產(chǎn)生車禍前顯現(xiàn)的圈速是比邁凱輪快的。

　　邁凱輪-本田的F1新歷程再一次遭遇挫折，巴頓駕馭的MP4-30在上午只跑了6圈就沒有辦法接著，車隊顯示新款汽車“難題復(fù)發(fā)”，留住的圈速比頭車慢了33秒。昨日阿隆索只跑了6圈，賽車顯露的是電子故障。