【全球車子網(wǎng) 賽事頻道】2019年1月3日，由法拉利博物館攜手“Keep Fighting”基金會(huì)為“車王”邁克爾·舒馬赫（Michael Schumacher）舉行的“Michael 50”特開展幕，以此為舒馬赫50周歲生日獻(xiàn)禮。來源歐洲各地的許多躍馬車粉及法拉利車隊(duì)俱樂部的代表齊聚法拉利博物館，一同見證特展的開幕儀式。

　　這次特展表現(xiàn)了這位傳奇賽車手輝煌的一級(jí)方程式賽車生涯，包括 7次車手全球冠軍、91次勝利以及共計(jì)155次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

　　榮譽(yù)展現(xiàn)廳（The Hall of Victories）中展出了多臺(tái)舒馬赫在為法拉利車隊(duì)出力的11年中曾駕馭過的至關(guān)要緊的單座賽車。此中就包括1996年幫助舒馬赫首度以法拉利車手的身份在賽季中三度摘下桂冠的F310賽車和幫助法拉利車隊(duì)贏得了多場(chǎng)比賽并終歸得到了1999年生產(chǎn)商冠軍頭銜的F399賽車。

　　另外，展出的車型中還包括了傳奇的F1-2000 “Alba Rossa”(“Red Dawn”)。當(dāng)年，舒馬赫正是駕馭該款車型于日本鈴鹿賽道奪得了車手總冠軍頭銜，這也是繼21年前喬迪·謝克特（Jody Scheckter）以后法拉利的首個(gè)車手冠軍。自然，展出車型里也少不了創(chuàng)下驚人記錄的F2002和F2004賽車，以及2006年的248 F1賽車。在出力法拉利車隊(duì)時(shí)期，舒馬赫駕馭這臺(tái)248 F1賽車在華夏大獎(jiǎng)賽取得了要害勝利，這是他代表法拉利車隊(duì)取得的第72次也是最終一次分站勝利。

法拉利430 Scuderia

法拉利California T

　　除此之外，躍馬車粉還將有幸理解舒馬赫作為法拉利車型研發(fā)者鮮為人知的一面。實(shí)是上，舒馬赫離開F1賽事后，抉擇留在法拉利企業(yè)接著出力。他不但為法拉利車隊(duì)提供了諸多寶貴經(jīng)歷，也為數(shù)款法拉利道路車型的研發(fā)做出了奉獻(xiàn)，如2007年的430 Scuderia和2008年的法拉利California。與“Michael 50”舒馬赫特展同期在馬拉內(nèi)羅博物館舉行的另有“恩佐座駕（Driven by Enzo）”和“激情與傳奇（Passion and Legend）”兩大精彩展覽。（文：全球車子網(wǎng) 吳昱初）