【全球車子網(wǎng) 賽事頻道】2019賽季IMSA WeatherTech超跑錦標(biāo)賽收官戰(zhàn)是位于佐治亞州布拉塞爾頓鎮(zhèn)Road Atlanta賽道舉行的“小勒芒”10小時(shí)耐力賽。法拉利488 GTE以434圈的成績(jī)拿下了收官戰(zhàn)的冠軍。保時(shí)捷GT車隊(duì)兩臺(tái)身披可口可樂涂裝的911 RSR賽車區(qū)別以組別第五、第六完賽。盡管收官戰(zhàn)沒能登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但憑借總積分名次第一的優(yōu)勢(shì)，成功將廠家、車組、車手悉數(shù)三項(xiàng)IMSA年度總冠軍頭銜收入囊中。

　　911 RSR（991)賽車的第50場(chǎng)比賽，同一時(shí)間也是最終一場(chǎng)（明年改成992了）。這臺(tái)賽車在IMSA 2019賽季的共11輪比賽中贏得了6場(chǎng)冠軍。保時(shí)捷廠隊(duì)車手新西蘭人 Earl Bamber 和比利時(shí)人 Laurens Vanthoor 斬獲賽季車手總冠軍，它們所在的912號(hào)911 RSR得到了車組總冠軍。在GTD組別，Pfaff車隊(duì)的9號(hào)保時(shí)捷911 GT3 R賽車在本站成功站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

　　Road Atlanta賽道舉行的比賽之是以叫小勒芒（Petit Le Mans），便是由于跟法國(guó)勒芒賽道很相像，其特色便是在單圈路程較短（3.6千米）的賽道內(nèi)快速行進(jìn)。

　　本站大家都有34臺(tái)車參賽，在比賽最初后一會(huì)兒情勢(shì)就趨于穩(wěn)固了，在比賽尾聲，平安車的出動(dòng)讓本來的差距明顯縮減，在最終25分鐘Bamber全力沖刺，一度奮勇爭(zhēng)先向前到領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位子，但終歸只在劇烈競(jìng)爭(zhēng)的GTLM組別拿到第五名。

　　在本賽季的最終一輪比賽中，這位新西蘭車手與他的比利時(shí)隊(duì)友Vanthoor以及法國(guó)車手Mathieu Jaminet合作駕馭一輛510PS的 911 RSR，該款賽車鑒于保時(shí)捷高功能超跑911 GT3 RS開發(fā)而來。車號(hào)911的姊妹車由英國(guó)車手Nick Tandy與兩位法國(guó)車手Patrick Pilet、Frédéric Makowiecki一同駕馭，并以組別第六完賽。Tandy與Pilet終歸位列車手積分榜第二。

　　在GTD組別中，來源魏斯阿赫研發(fā)中心的保時(shí)捷測(cè)試車手Lars Kern和他的兩位加拿大隊(duì)友：Zacharie Robichon和Scott Hargrove一起登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。由Pfaff車隊(duì)帶來的保時(shí)捷911 GT3 R賽車達(dá)成了其在北美超跑系列賽中的首個(gè)賽季，在扣人心弦的收官戰(zhàn)后組別年度名次第三。

　　保時(shí)捷911 RSR是鑒于911 GT3 RS高功能道路超跑的911 RSR在北美的第三個(gè)賽季，在本賽季中，車隊(duì)進(jìn)一步改良了賽車的懸架設(shè)計(jì)。依據(jù)節(jié)氣門限流器的尺寸，位于后橋前的啟動(dòng)機(jī)可輸出約375kW（510PS）。大型后擴(kuò)壓器聯(lián)合從頂部固定的尾翼提供了卓越的氣動(dòng)效能和十足的下負(fù)擔(dān)。這臺(tái)在2016洛杉磯車交會(huì)上展示的賽車在近三年的體現(xiàn)可行說是沒有懈可擊，中置啟動(dòng)機(jī)帶來的后分散器進(jìn)級(jí)讓得911在GT賽場(chǎng)上如虎添翼。

　　911 GT3 R是為2019賽季而全新研發(fā)的賽車，新型賽車在空氣能源學(xué)和能源學(xué)方面的改良，是經(jīng)過收集老款賽車在參與諸多比賽中的數(shù)據(jù)和消息達(dá)成的。這臺(tái)GT3等級(jí)的消費(fèi)者賽車憑借后置的六缸啟動(dòng)機(jī)可行發(fā)生超越368kW（500PS）的第一大功率。該款賽車的上一代曾經(jīng)成功映入了包括IMSA超跑錦標(biāo)賽、全球杯、ADAC GT大師賽、紐博格林24小時(shí)耐力賽以及巴瑟斯特12小時(shí)耐力賽，并屢次折桂。

　　IMSA 超跑錦標(biāo)賽是一種自2014年以來在美國(guó)和加拿大舉辦的賽車系列賽。該系列由于美國(guó)勒芒系列賽與泛美系列賽的合一。原型賽車和超跑大家都有四個(gè)不同的等級(jí)：GTLM（GT Le Mans）、GTD（GT Daytona）、Dpi（Daytona Prototype international）和 LMP2（Le Mans Prototype 2）。（圖/文：全球車子網(wǎng) 謝鵬）