【全球車子網(wǎng) 賽事頻道】法拉利F1車隊正規(guī)宣告，四屆F1全球冠軍塞巴斯蒂安·保持爾將在2020賽季完畢后離開法拉利車隊。據(jù)理解，保持爾本人抉擇不接納法拉利提議的一份1200萬歐元的新協(xié)議而抉擇離隊。

　　在2017年空氣能源學(xué)準(zhǔn)則大改后，保持爾曾十分挨近本人的第5個總冠軍頭銜，可是由于本身或車隊的原因始終未能如愿。2019賽季的體現(xiàn)愈是被隊友勒克萊爾周全碾壓。之前勒克萊爾已與法拉利續(xù)約到2024年，赫然摩納哥新星已成為法拉利車隊未來復(fù)興的焦點人物。在這類概況下之前長年擔(dān)任法拉利一號車手的保持爾不可能再獲得更多的資源傾斜，法拉利提供的新協(xié)議報價表現(xiàn)了這一絲。

　　據(jù)外媒報導(dǎo)，保持爾在與法拉利發(fā)展新協(xié)議談判時曾經(jīng)收到了來源邁凱倫車隊和雷諾車隊的報價，他的下家很可能是這兩支車隊之一。而保持爾離開法拉利留住的空缺也有可能由邁凱倫或雷諾車隊的車手來填補(bǔ)，塞恩斯和里卡多是此中的備選擇。

　　比較以下梅賽德斯車手漢密爾頓加盟法拉利的機(jī)會就小得多。雖然漢密爾頓和梅賽德斯的續(xù)約談判仍在發(fā)展中，六屆全球冠軍顯示他依舊會和梅賽德斯車隊一同戰(zhàn)斗。之前他顯示他在車隊的未來會和領(lǐng)隊托托·沃爾夫聯(lián)系在一同。沃爾夫之前入股了由勞倫斯·斯托爾掌舵的阿斯頓馬丁F1車隊，但他短期內(nèi)仍將擔(dān)任梅賽德斯車隊領(lǐng)隊一職。

　　除了抉擇邁凱倫和雷諾的車手，法拉利還可能抉擇自家體制內(nèi)的車手填補(bǔ)空缺。盡管此刻阿爾法·羅密歐車隊的吉奧維納茲的體現(xiàn)也不夠優(yōu)秀，但法拉利可能為了盡快將F2車手米克·舒馬赫拉進(jìn)F1而將他提拔至法拉利。法拉利之前毫不掩飾將7屆全球冠軍邁克爾·舒馬赫的后代盡快拉入F1的想法。

　　邁凱倫車隊將從2021年起轉(zhuǎn)用梅賽德斯引擎，車隊競爭力將獲得大幅提高，假如保持爾加入邁凱倫，這會是他翻身的好機(jī)會。假如保持爾沒有辦法加入邁凱倫，那末他在F1中的前景將變得黯淡，短期內(nèi)可能徹底離開F1。（文：全球車子網(wǎng) 趙信杰）