【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】源自Delta II平臺的現(xiàn)金科魯茲是通用全世界策略中的一款要緊車型，其誕生之初就被賦予了挽救通用的使命。正是該款時(shí)髦緊湊型車讓通用車子走出美國車子業(yè)不繁榮及遠(yuǎn)離了破產(chǎn)的邊緣。雪佛蘭最新一代科魯茲（下稱：最新科魯茲）將在將要到來的北京車交會(huì)上展示。裝載了最新一代ECOTEC 1.4T啟動(dòng)機(jī)以及7速DCG雙離合變速箱的最新科魯茲再次燃起了客戶強(qiáng)烈的購置欲望。本文將具體解析最新科魯茲備受關(guān)心的那套1.4T最新能源總成。

● 解讀最新科魯茲

　　在網(wǎng)上臨時(shí)還無最新科魯茲的清楚諜照，官方也無發(fā)表最新科魯茲的官圖，可能是為了在北京車交會(huì)展示留個(gè)懸念吧。據(jù)廠商推薦，新款汽車在沿用部分現(xiàn)金設(shè)置素材的同一時(shí)間作了較多的改變。總之新型一律能讓客戶有耳目一新的感受。

　　能源體系方面，最新一代科魯茲將首先裝載通用車子最新的1.4T ECOTEC啟動(dòng)機(jī)，與之搭配的是最新設(shè)置的7速DCG雙離合變速箱以及6MT變速箱（代號M1X）。而最新的1.5L ECOTEC當(dāng)然進(jìn)氣直噴啟動(dòng)機(jī)會(huì)搭配5MT和第三代6AT變速箱。最新科魯茲能源體系參數(shù)表如是：

　　國產(chǎn)最新科魯茲在調(diào)校上與海外的版本有甚么不同呢？上海通用車子能源總成產(chǎn)物PLE執(zhí)行總監(jiān)王永強(qiáng)男士（下稱王男士）對此作出了如是回應(yīng)：在啟動(dòng)機(jī)調(diào)校上，華夏版本的最新ECOTEC 1.4T/1.5L啟動(dòng)機(jī)的緊縮比稍微下降以適應(yīng)華夏的油品，在確保能源功能的前提下提高啟動(dòng)機(jī)的運(yùn)行平順性。

　　最新科魯茲在配置上有怎么的特點(diǎn)？最新科魯茲外形設(shè)置重申活動(dòng)感，充滿肌肉線條；內(nèi)部裝飾采納更為高端的材質(zhì)來塑造出活動(dòng)作風(fēng)。最新科魯茲裝載了功能更出色的啟動(dòng)機(jī)及變速箱，此中1.4T/1.5L ECOTEC啟動(dòng)機(jī)、7速DCG變速箱以及6速手動(dòng)變速箱皆是最新設(shè)置的。除此以外，最新科魯茲還導(dǎo)入了通用的MyLink車載互聯(lián)技藝，使其在科技配置上更具迷惑力。

　　老款科魯茲會(huì)像凱越一樣掛上汽通用五菱的標(biāo)（寶駿630）接著制造出售嗎？筆者對此征詢了雪佛蘭地域營銷副總經(jīng)理吳斌，他顯示臨時(shí)無這樣的計(jì)劃況且可能性適中。

　　大眾的DSG事故讓客戶對雙離合變速箱又愛又恨。通用的DCG變速箱的保修期與全車保修期絕對，在制訂這種保修政策上是怎么考量的？王男士對此是這樣回復(fù)的：DCG變速箱在設(shè)置之初就把變速箱的穩(wěn)固性作為最要緊的設(shè)置指標(biāo)，而且針對華夏擁堵路面狀況發(fā)展了特別的改良，在量產(chǎn)前也發(fā)展了大批的路試。于是，DCG變速箱的穩(wěn)固性是毋庸置疑的，并未必需采用特殊的保修政策。

　　最新科魯茲上的1.4T啟動(dòng)機(jī)和DCG雙離合變速箱會(huì)用在別克的車型上嗎？上汽通用的官方材料中提到，新的ECOTEC能源總成將在2017年利用到通用麾下的五個(gè)知名品牌，此中包括：別克、雪佛蘭、歐寶、霍頓（Holden）以及沃克斯豪爾（Vauxhall）。