【全球車(chē)子網(wǎng) 技藝頻道】從本屆北京車(chē)交會(huì)來(lái)看，混合能源的氣氛仿佛無(wú)前一兩年那末濃重，在好多廠家展位上小編見(jiàn)到更多的是電動(dòng)車(chē)。類(lèi)別各式各類(lèi)，有從柴油/石油版本車(chē)型變成純電動(dòng)版的，有從混合能源變成純電動(dòng)版的，另有少許你從沒(méi)瞧過(guò)的廠家也帶來(lái)了重量級(jí)產(chǎn)物�？梢暯�年來(lái)各廠家都專(zhuān)注于純電動(dòng)車(chē)型的設(shè)置研發(fā)，力圖跟上國(guó)家內(nèi)部勉勵(lì)扶持新燃料產(chǎn)物的步伐，這是電動(dòng)狂潮來(lái)襲的節(jié)拍嗎?

● 起亞 Soul EV

　　在本屆北京車(chē)交會(huì)上，起亞帶來(lái)了Soul EV車(chē)型(Soul電動(dòng)版)。Soul EV是鑒于新一代Soul塑造。源于電動(dòng)車(chē)不要為引擎散熱，是以Soul EV在前格柵安排了充電接口，將前格柵發(fā)展封閉，這也是外型方面比較汽油版第一大的區(qū)分之一。在外貌上，Soul EV的輪轂也與平凡的汽油版有所不同。

　　這車(chē)裝載的永磁同步電動(dòng)機(jī)第一大功率為110PS(81.4kW)，峰值扭矩為285N·m。從廠方推出的數(shù)據(jù)得知，其0-100km/h提速時(shí)間為12秒，最高時(shí)速為145km/h。Soul EV裝備了容量達(dá)27kWh的鋰離子聚合物電池，電池的能量密度達(dá)到了200Wh/千克，續(xù)航路程達(dá)到200km。

　　Soul EV車(chē)型的電池?zé)o安排在行李箱，卻是安排在座艙的底部，能夠很好地規(guī)避電動(dòng)車(chē)行李箱變小的難題。

　　關(guān)于充電，Soul EV車(chē)型依照充電時(shí)間的長(zhǎng)短大家都有三種充電形式。若運(yùn)用汽車(chē)內(nèi)部應(yīng)急充電線，大約12個(gè)小時(shí)便可行充滿，這類(lèi)形式僅在應(yīng)急的時(shí)刻運(yùn)用。而平凡充電是應(yīng)用家族電動(dòng)車(chē)子充電電源，經(jīng)過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)充電器向機(jī)動(dòng)車(chē)電池充電。若運(yùn)用專(zhuān)用平凡充電臺(tái)，大約5個(gè)小時(shí)便可行充滿。另有一個(gè)是迅速充電，是經(jīng)過(guò)外部迅速充電器向機(jī)動(dòng)車(chē)電池干脆充入高壓電的形式，充電時(shí)間可縮小至25分鐘。平凡充電臺(tái)的充電功率達(dá)到6.6千瓦，迅速充電的充電功率達(dá)到100千瓦。便是不曉得迅速充電在電池生命范疇內(nèi)能充多少次?

　　電動(dòng)車(chē)為了下降能量消耗延伸續(xù)航路程，許多數(shù)都裝備有能量再生體系。Soul EV配有高效再生制動(dòng)體系，能夠第一大水平地提升機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)時(shí)消耗電能的回收率，可行自行調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車(chē)的再生制動(dòng)量。按下ECO破除按鈕時(shí)，再生制動(dòng)量便會(huì)降低;抉擇B擋行進(jìn)時(shí)。再生制動(dòng)量便會(huì)大幅增添。

　　編輯評(píng)論：一路看下去，起亞Soul EV身上無(wú)太多的特點(diǎn)，只有25分鐘就可以將電池充滿的迅速充電讓咱有點(diǎn)震驚。100千瓦的充電功率在實(shí)質(zhì)投入運(yùn)用中，不曉得電池能抗多久?