【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】昨年9月份咱們?cè)鴪?bào)導(dǎo)過，IIHS新加了一項(xiàng)主動(dòng)平安功能測試的評(píng)級(jí)——機(jī)動(dòng)車前部防磕碰體系（咱們常說的預(yù)磕碰體系），并推出了第一批測試車型的成績（提升主動(dòng)平安 美國IIHS新加前防磕碰評(píng)級(jí)）。近日，IIHS官網(wǎng)又推出了全新大批車型的測試成績，此中包括小汽車以及SUV共24款車型，全體成績體現(xiàn)可以。下方咱們馬上來瞧瞧詳細(xì)車型的得分概況。

甚么是IIHS？　　IIHS是美國道路平安保障協(xié)會(huì)（Insurance Institute for Highway Safety）的英文縮寫，它是一種由車子保障企業(yè)資助的非盈利組織，成立于1959年。它們著力下降車輛車禍導(dǎo)致的傷亡率和財(cái)產(chǎn)損耗率，是以，它們立足于制造商和客戶之中，對(duì)量產(chǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)展磕碰測試和評(píng)級(jí)，一方面為客戶提供權(quán)威的車子平安消息，另一方面為制造商指出改良的方向。

● 甚么是前部防磕碰體系(預(yù)磕碰體系)?

　　可能部分網(wǎng)友關(guān)于IIHS官網(wǎng)提到的Front crash prevention（即機(jī)動(dòng)車前部防磕碰體系）不太理解，這邊再啰嗦一下。所謂機(jī)動(dòng)車前部防磕碰體系，可行容易了解為磕碰提前警告和自動(dòng)剎車體系，便是說當(dāng)機(jī)動(dòng)車審查到前方有阻礙物時(shí)，可行提早警告駕馭者注意，或同一時(shí)間幫助駕馭者剎車甚而剎停以第一大限制幸免機(jī)動(dòng)車與前車產(chǎn)生磕碰。

　　主流車子廠家都有本人的一套主動(dòng)平安體系，只是叫法有所不同，如沃爾沃City safety、奔馳pre-safe、豐田的PCS、大眾的Front Assist等等，日前最重要的裝載麾下的少許中高檔車型上。

● IIHS如何評(píng)價(jià)這套體系?

　　IIHS會(huì)對(duì)參與測試的機(jī)動(dòng)車分三個(gè)級(jí)別發(fā)展評(píng)價(jià)，從高到低區(qū)別是“Superior”(優(yōu)秀)、“Advanced”(頂級(jí))、“Basic”(初級(jí))。那這三種級(jí)別評(píng)價(jià)的準(zhǔn)則是甚么?

　　每輛參與評(píng)價(jià)的機(jī)動(dòng)車都會(huì)在12mph（約19km/h）和25mph（約40km/h）兩種速度下發(fā)展測試，假如這車輛具有自動(dòng)剎車功效并能幸免磕碰或許在兩種速度下全能顯著減速，那末就能得到“Superior”的評(píng)價(jià)；如機(jī)動(dòng)車具有自動(dòng)剎車功效并能減少磕碰或許在兩種速度測試中的某一個(gè)能把速度降低至少5英里，可得到“Advanced”評(píng)價(jià)。

　　而上述兩種概況都不成功，可是在磕碰前有提前警告提醒的話，可得到最低的“Basic”評(píng)價(jià)。前提是機(jī)動(dòng)車須要安裝的防磕碰提前警告體系要適合NHTSA準(zhǔn)則。NHTSA的準(zhǔn)則是，防磕碰提前警告體系必需在磕碰產(chǎn)生前向駕馭員發(fā)出警報(bào)，況且須要經(jīng)過在3個(gè)不同情景下的7次測試中的至少5次。下表是機(jī)動(dòng)車在兩種速度下測試評(píng)分準(zhǔn)則：

　　從表中可行見到，在兩種不同的測試速度下，把機(jī)動(dòng)車磕碰速度下降得越多，得分也就越高。此外值得一提的是，要想得到IIHS 2014年度的“TOP SAFETY PICK+ ”評(píng)價(jià)，除了包括之前25%重疊偏置磕碰在內(nèi)的測試名目外，機(jī)動(dòng)車還必需經(jīng)過前部防磕碰體系的測試評(píng)價(jià)。換句話說便是，車子廠家自家的車型想要得到IIHS的最高平安評(píng)價(jià)，在預(yù)磕碰體系這種步驟上必需得跟上。

● 測試車型成績推出

【測試視頻】

　　這邊須要提一下的是，源于統(tǒng)一套體系配備的不同等級(jí)或高低配車型上，它的功效也是有所不同的（如低配車型唯有磕碰提前警告，沒有自動(dòng)剎停功效），是以即便統(tǒng)一款車型獲得的評(píng)價(jià)也是不一樣的，像下表中的寶馬5系、X5，也就同一時(shí)間顯露在“Superior”和“Advance”評(píng)價(jià)車型列表中。

　　1）得到“Superior”評(píng)價(jià)的車型：

　　2）得到“Advance”評(píng)價(jià)的車型：

　　3）得到“Basic”評(píng)價(jià)的車型：

　　這邊須要講明的是，上表中所列舉的車型均為北美地域的車型，這次測試僅代表該地域的車型體現(xiàn)。盡管上表中已有部分車型導(dǎo)入國家內(nèi)部或國產(chǎn)，但源于配置等方面的差異也會(huì)導(dǎo)致車型測試體現(xiàn)有所差異，因而測試結(jié)果僅供參考。

　　總結(jié)：具備磕碰警告功效以及自動(dòng)剎車功效的預(yù)磕碰平安體系，可行有用降低追尾磕碰車禍的產(chǎn)生，此刻已遭到了權(quán)威新款汽車磕碰測試機(jī)構(gòu)的重視（日前IIHS和E-NCAP都將這種體系歸入評(píng)分體系），將其歸入了相干的估價(jià)名目中，可行加速各大車子廠家對(duì)預(yù)磕碰體系的普遍。IIHS數(shù)據(jù)中心顯現(xiàn)，配備預(yù)磕碰體系（包涵自動(dòng)剎車和磕碰提前警告）的車型中，2014年款車型要比2012年款的要高出20%，而配備磕碰提前警告（作為選裝）的則要高出40%，這是咱們客戶喜樂見聞的。

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