【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】在全個(gè)車子出售市場中，緊湊車這種細(xì)分市場，戰(zhàn)火一直是最劇烈的。即使如許，上汽榮威350以其時(shí)髦的外貌和充裕的體積等賣點(diǎn)殺出重圍。隨著增壓版的到市場，其市場保有量另有上升體積。咱們這期的底盤剖析馬上來剖析一下榮威350該款車，瞧瞧它到底憑甚么贏得市場的認(rèn)可。

● 底盤一覽

　　榮威350采納的是前麥佛遜式獨(dú)立吊掛和后扭力梁式非獨(dú)立吊掛。這也是絕多數(shù)緊湊車型經(jīng)常使用的安排形式，無很大的特點(diǎn)但也隸屬主流。這類安排形式的最重要的優(yōu)點(diǎn)便是給后面一排乘客提供了愈加充裕的體積。底盤庇護(hù)方面：前部掩蓋有塑料板而后部無；底盤外表做了防銹涂層料理；前副車架采納H型布置；底盤平整度較高。

● 前吊掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　榮威350采納前麥弗遜吊掛構(gòu)造，其下擺臂為鋼材質(zhì)。

　　榮威350前吊掛副車架為”H”型鋼制副車架;沒有啟動(dòng)機(jī)下護(hù)板。前吊掛下擺臂與副車架經(jīng)過橡膠襯套接連;前吊掛下擺臂與軸承座也是經(jīng)過橡膠襯套接連;這類接連形式可行有用降低吊掛傳導(dǎo)給車身的觸動(dòng)，提高汽車內(nèi)部乘坐舒適性。

【游標(biāo)卡尺測得前防側(cè)傾桿直徑為22.26毫米】

● 后吊掛及細(xì)節(jié)實(shí)拍

　　榮威350后吊掛為扭力梁式半獨(dú)立吊掛，扭力桿和彈簧底座均為鋼制一體沖壓成型。

　　榮威350后吊掛為扭力梁式半獨(dú)立吊掛，沒有副車架;榮威350后吊掛扭力桿經(jīng)過橡膠襯套與車身接連，和前吊掛一樣，這類接連形式可行有用提升舒適性。

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