【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】標(biāo)致508是一款設(shè)置十分時髦的車型，定位為中等車型。最新標(biāo)致508作為標(biāo)致的旗艦車型，改款后由內(nèi)而外的周全更新一改往日不討喜的外貌，能源上也緊緊跟上了主流趨向，采納兩款渦輪增壓啟動機，此中在團體內(nèi)征戰(zhàn)好幾年的1.6T啟動機信任大伙都很熟悉，而裝載1.8T的508可行說是旗艦中的旗艦，那末它的底盤做工還是否和它強勁的能源相配呢？今日，咱們就一同來瞧瞧508的底盤。

● 底盤一覽

　　標(biāo)致508采納的是前麥弗遜式獨立吊掛和后多連桿獨立吊掛的組合，底盤的平整度較高。啟動機下有護板庇護，隔熱鋁板面積較大。油箱采納的是塑料材質(zhì)，防傾桿也相比粗。全體而言，用材做工皆是相比可以的，相比適合這一等級產(chǎn)物的定位。

● 前吊掛及細節(jié)實拍

　　標(biāo)致508前吊掛采納麥弗遜式吊掛構(gòu)造，這種名詞好多友人耳聞能詳了，民用車范疇絕許多數(shù)都采納這類吊掛構(gòu)造，其優(yōu)點是構(gòu)造容易，占用體積小。

　　下擺臂與副車架之中采納橡膠襯套+螺栓的形式接連，有益于緩沖行進中的觸動。自然，采納液壓襯套能得到更沒有問題觸動過濾成果。

　　作為一臺中等家轎，又怎能缺少防傾桿呢?防傾桿能有用降低機動車快速調(diào)轉(zhuǎn)方向時機動車的橫向側(cè)傾，提升機動車穩(wěn)固性。電子游標(biāo)卡尺測得標(biāo)致508的前防傾桿直徑為24.66毫米。

● 后吊掛及細節(jié)實拍

　　標(biāo)致508的后吊掛采納多連桿獨立吊掛，多連桿式吊掛舒適功能是全部吊掛中最佳的，控制功能也和雙叉臂式吊掛難分伯仲，高端小汽車源于體積充裕、且注重舒適功能何控制穩(wěn)固性，是以許多運用多連桿懸，可行說多連桿吊掛是高端小汽車的絕佳搭檔。

　　后吊掛的各個構(gòu)件與車身的接連均采納橡膠襯套+螺栓接連的形式，與前吊掛絕對。

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