【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】新漢蘭達(dá)從到市場于今人氣依舊火爆，銷售數(shù)量驚人。早于華夏到市場的國外新漢蘭達(dá)在IIHS的磕碰測試結(jié)果中得到“Top Safety Pick+”（高級平安車+）評級，這也是中型SUV類型獨一得到Top Safety Pick+”的車型。而前一會兒C-NCAP也達(dá)成了對新漢蘭達(dá)的磕碰測試，并得到了五星的好成績。那末究竟?jié)h蘭達(dá)的防撞梁構(gòu)造如何？咱想多數(shù)友人都和筆者一樣也充滿好奇，因而咱們拆解了新漢蘭達(dá)的首尾杠及車門，看一看其平時難以看到的內(nèi)在體現(xiàn)如何。

● 前杠及其細(xì)節(jié)

　　開啟漢蘭達(dá)的引擎蓋，將固定保障杠外殼的卡扣全部取起即可行方便拆卸。

　　拆下塑料保障杠外殼咱們即可見到漢蘭達(dá)的前部防撞構(gòu)造。而對車子構(gòu)造不太理解的讀者可能認(rèn)為這種外殼是金屬材質(zhì)的，那末本來全部的民用車的首尾保障杠外殼皆是運用塑料材質(zhì)。

　　源于首尾杠的位子在平常運用中相比簡單產(chǎn)生磕碰和剮蹭，而當(dāng)與行人產(chǎn)生磕碰時，塑料材質(zhì)的外殼對行人的殺傷力也會下降。此外塑料的延展性較好，產(chǎn)生小的磕碰時也能自行回彈修繕。

　　取下緩沖泡沫，新漢蘭達(dá)的防撞梁終歸露出，可行見到除了防撞梁的安裝孔外，全個防撞梁的外表是無多余的開孔。

　　新漢蘭達(dá)在駕馭席側(cè)的防撞梁有增強塊，而運用增強塊的原因最重要的有兩點。

● 前杠大小

● 后杠及其細(xì)節(jié)

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