【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】平常咱們從一臺車的外貌即可很迅速的判斷它來自哪個廠家，這便是所謂的家庭式的外貌設置作風。本來除了外貌之外，各廠家底盤的調(diào)教亦有各自的作風。技藝頻道曾做過不少車型的底盤實拍剖析，本期咱們匯總一下，瞧瞧各家的底盤到底有何差異。

● 大眾

一、明銳

　　斯柯達作為大眾團體麾下的一員，秉承了大眾一貫的低調(diào)風格，是以斯柯達的車向來都非是輿論的核心，但實質(zhì)上，務實穩(wěn)重的斯柯達也有少許精彩之作，比如明銳，外貌低調(diào)的明銳，底盤還是否和外貌一樣務實呢？下方咱們一同來瞧瞧吧。

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二、Yeti

　　最新斯柯達Yeti在本年8月份正規(guī)到市場，和途觀來源統(tǒng)一平臺的他仿佛顯得低調(diào)眾多。拋開外貌不談，這東西原本就蘿卜青菜各有所愛嘛。Yeti的概括品質(zhì)仍是十分出色的，這些今日咱們剖析下其底盤你就會同意的。

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三、進口奧迪A3

　　國產(chǎn)奧迪A3兩廂自本年3月21號到市場以來就得到各方來客的熱烈關心，19.99-33.43萬元售價區(qū)間放在該款看上去使人倍兒有面子的車上好像還不算離譜。最新奧迪A3是鑒于大眾MQB平臺開發(fā)的奢華緊湊型車型，將在一汽-大眾佛山工廠與第七代高爾夫共線制造。日前市場上最重要的競爭對手包括奔馳A級以及寶馬1系。和進口奧迪A3比較，除了用的非是統(tǒng)一款啟動機外，其它方面都近乎相似，然后咱們將從底盤做工這一層次為大伙探秘進口奧迪A3那一些見不見的位置。

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● 標致

一、標致2008

　　世人都講PSA團體底盤調(diào)教差不多牛逼，作為麾下熱門的小型SUV，標致2008能否也連續(xù)了這一慣例呢？只是今日咱們不上路，上舉升機！為了能真真切切的來一覽其底盤結(jié)構(gòu)，瞧瞧它的底盤到底有何不同之處，本期底盤實拍的主角拉來了標致2008。

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二、雪鐵龍C3-XR

　　關于東風雪鐵龍而言，C3-XR一律是其手中王牌，在競爭劇烈的小型SUV市場中，C3-XR以其特有的個性、豐富的配置和迷人的能源快速成長為小型SUV市場中強有力的車型。都講法國車的底盤扎實，駕馭感好，那末這樣一款昨年年底剛剛到市場的大熱車型的底盤構(gòu)造又如何呢？本期底盤詳解帶您一探究竟！

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● 福特

一、福特銳界

　　身邊的一位友人，在福特發(fā)表最新銳界國產(chǎn)化信息時就已滿懷期待，而他也是為了銳界，把買車計劃一推再推。毋容置疑，銳界在中型SUV里頭，切實有料，優(yōu)秀的能源總成、駕車素質(zhì)優(yōu)異的底盤以及滿足要求的許多配置，皆是讓客戶買單的要害。此中，底盤愈是福特的拿手好戲，舒適不失駕控樂趣是大家對銳界的絕對評價，而今日咱們也將一探其腳下功夫，瞧瞧最新銳界的底盤到底怎樣樣。

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二、探險者

　　福特探險者從1990年發(fā)表于今二十余載，已歷經(jīng)五代更迭，它是美式SUV最佳的詮釋之一。盡管直到2013年才正規(guī)走入華夏客戶的視野，但憑借極具現(xiàn)代感的設置，以及美式大漢的外形，探險者遭到十分高的關心。而第五代探險者是對前幾代的周全更新，假如說老款的探險者以硬漢示人，那末第五代探險者則有暖男的感受了。尤其是底盤，沒再是硬朗的非承載式車身，卻是更傾向舒適的承載式車身，懸架也從雙叉臂式獨立吊掛換成了多連桿獨立吊掛等等。今日，咱們也將探險者舉升起來，看個究竟唄。

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三、福睿斯

　　關于福特而言，�？怂挂宦墒瞧涫种型跖�，即使是兩廂三廂分開統(tǒng)算，每月的銷售數(shù)量都令人咋舌�，F(xiàn)在，又公布了姊妹車福睿斯來改善本人的產(chǎn)物面，主打家庭用和舒適。定位比�？怂孤缘偷母ｎＫ购杖辉趦r值上會更具性價比，讓人的駕馭感觸也傾向平和舒適。那末這樣一款近期剛剛到市場的大熱車型的底盤構(gòu)造又如何呢？本期底盤詳解帶您一探究竟！

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● 雪佛蘭

一、科帕奇

　　講到美式大型SUV，就日前在華夏來講，具備代表性的便是雪佛蘭的科帕奇。科帕奇的廣告臺詞便是美式大7座SUV，科帕奇憑借其良沒有問題底盤設置以及舒適的體積得到了不少的客戶的心，那末，撇下硬朗的外貌以及碩大的體積，科帕奇的底盤還是否會帶給咱們驚喜呢？下方咱們就一同來瞧瞧科帕奇的底盤實拍剖析吧。

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二、創(chuàng)酷

　　還記得《形狀改變金剛4》嗎？還記得的友人信任不會忘記片中的一種車子品牌——雪佛蘭。雪佛蘭在華夏投放了兩個顯露在《形狀改變金剛》里的車型：大黃蜂和創(chuàng)酷。平日在路面上，遠遠就可以認出那裝有18寸大腳的創(chuàng)酷，現(xiàn)在，雪佛蘭還特別為創(chuàng)酷公布了形狀改變金剛限量版。創(chuàng)酷還是小型SUV還是形狀改變金剛，在外形和車型定位全沒甚么短板，那末它的底盤做工還是否和它的賣點和定位相符呢？今日，咱們就一同來瞧瞧四驅(qū)版的創(chuàng)酷底盤。

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● 通用

君威GS

　　前幾期的底盤實拍中間咱們以前剖析了別克君威的底盤組成，作為一款中頂級車型，主打舒適沒有疑是君威的必殺技，但中頂級市場車型競爭熱度曾經(jīng)到了白熱化地步，前有德法車神話般的銷售數(shù)量沖撞，后有日本三巨頭的窮追猛趕，別克要想僅靠一款君威稱霸武林恐怕有點尷尬，君威GS正是別克破局的要害，在外貌上，咱們曾經(jīng)見到了主打活動作風的君威GS挑釁的一面，至于底盤方面，君威GS又將作出哪方面的改良?

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