【全球車子網(wǎng) 技藝學(xué)堂頻道】上班通勤關(guān)于都市白領(lǐng)來講是件極為頭疼的事宜，永遠不停的人流、永遠不夠的公車，這迫使好多人勒緊腰包供車過日。然則，隨著一線都市的限牌和限行，越來越多的上班族最初映入有一個五六萬元存款，卻買不了車的窘境。也許吉利也是見到了這種契機，在新燃料汽車市場場最初兩手布置五六萬元的電動車產(chǎn)物，滿足容易的上班通勤、出門遛街買菜等要求。此中，康迪K11即是吉利主推的一款產(chǎn)物。

● 吉利康迪 甚么來頭?

　　吉利康迪實質(zhì)上是全家合資車廠，由吉利和康迪出資設(shè)立。吉利在慣例車子的功底是有目共睹了，而康迪而是全家平凡人難以接近的公司，它最重要的以制造全地形車、卡丁車和部分專用新燃料車為主，可行說在新燃料車和車子生產(chǎn)上也是有必定經(jīng)歷了。

● K11能源總成 特斯拉同款電池

　　吉利為電池提供了3年6萬千米的保修，和新大洋知豆所提供的保修效勞絕對，相關(guān)于比亞迪和奇瑞的五六年的保修來講，顯得不怎樣厚道了。

● 充電須要轉(zhuǎn)換器 14小時搞掂

　　日前K11扶持平凡的車載充電器接入220V電源，以及運用國度電網(wǎng)充電樁兩種充電形式。后者源于咱們地處廣州，無可用的充電樁測試，詳細的兼容性和充電時長也沒有辦法統(tǒng)算。

　　這邊要吐槽一下K11的儀表板，無全部的充電時間提醒，基本沒有從得知機動車什么時候方能充滿。而且儀表板設(shè)定的顯現(xiàn)內(nèi)容混亂，無續(xù)航路程就算了，非要把剩余電量顯現(xiàn)做得那末一丁點，視力不好或許光線過渡時，基本就見不到。況且像是放電電流這類數(shù)據(jù)，赫然客戶是十足不要關(guān)心的。