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[新車推薦]沉默中爆發(fā) 現(xiàn)代起亞2.0T GDI啟動機剖析

2021-4-28 14:56| 發(fā)布者: wdb| 查看: 99| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: 汽車資訊

摘要: 沉默中爆發(fā) 現(xiàn)代起亞2.0T GDI啟動機剖析,更多新車推薦關注我們。

  【全球車子網(wǎng) 車子技藝頻道】韓國車子的進行和自助品牌車子的進行進程相似,所不同的是韓國車子在研發(fā)上投入龐大,很快就造成了特異自有的車子設置。這關于自助品牌車子而言是一種值得學習效仿的對象。在前段時間的北京車交會上,現(xiàn)代起亞車子的展位上展出了一輛2.0T的啟動機,盡管這是一輛通過改良的非最新啟動機,可是源于現(xiàn)代起亞車子的低調(diào),導致好多人對它們的啟動機不理解,那末在這邊就向大伙推薦一下該款啟動機吧。

體會讀圖形式

● Theta系列啟動機起源

● ThetaⅡ2.0T啟動機裝載車型

主流2.0T啟動機參數(shù)對照
名稱現(xiàn)代Theta-Ⅱ 2.0T第三代大眾EA888豐田2.0T
排量(mL)199819841998
缸數(shù)444
第一大馬力(PS)245Ps(180kw)/6000rpm220(162kw)/4500-6200rpm235(173kw)/5200-5800
第一大扭矩(N•m)353/1650-4000rpm350/1500-4400rpm350/1650-4400rpm
制表:全球車子網(wǎng)

  從上面主流2.0T啟動機對照中,可行見到現(xiàn)代起亞的該款啟動機根本參數(shù)都比其余兩款要好,可視他們對該款啟動機的調(diào)教仍是相比激進的。

● ThetaⅡ2.0T啟動機特點技藝

● 缸內(nèi)直噴

 

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