【全球車子網(wǎng) 2017上海車交會(huì)】吉利最近兩年都大紅大紫，外貌設(shè)置早曾經(jīng)脫離自助品牌非主流作風(fēng)，走上了高富帥之路，內(nèi)部裝飾上也走了精致的路線。然則，在能源總成上卻沒(méi)有辦法撐起主流局勢(shì)，除了1.3T和1.8T啟動(dòng)機(jī)外，吉利并未太多小排量渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)。此刻吉利想改變局勢(shì)，給小排量渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)打一支強(qiáng)心針，公布1.4T啟動(dòng)機(jī)。未來(lái)該款1.4T啟動(dòng)機(jī)將來(lái)會(huì)起首利用在帝豪車型上。

● 1.4T啟動(dòng)機(jī)體現(xiàn)如何？

　　該款1.4T啟動(dòng)機(jī)代號(hào)為JLβ-4G14T，該款啟動(dòng)機(jī)早在2015年由吉利自助研發(fā)，首款裝載的車型將來(lái)會(huì)是吉利帝豪。吉利計(jì)劃在1.3T和1.8T兩款渦輪增壓機(jī)型的根基上接著開(kāi)發(fā)最新排量，利用最新技藝的啟動(dòng)機(jī)，提升汽油效能。JLβ-4G14TD的1.4T啟動(dòng)機(jī)正是這一時(shí)代的產(chǎn)品。

　　吉利1.4T功能體現(xiàn)一律能夠超過(guò)大眾的1.4T低功率啟動(dòng)機(jī)。第一大功率98kW在5200rpm即可爆發(fā)，第一大扭矩215N·m可在2000-4000rpm發(fā)生。其低扭較為充足，1500rpm轉(zhuǎn)時(shí)即可發(fā)生195N·m，輕松滿足平常都市路面狀況的逛逛停停。

　　吉利1.4T能源輕松超過(guò)此刻吉利JLD-4G20的2.0L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)。1.4T啟動(dòng)機(jī)足以滿足未來(lái)吉利從小型車乃至中型車以及SUV車型的能源要求。1.4T啟動(dòng)機(jī)是吉利渦輪增壓小排量增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)時(shí)期要緊機(jī)型。同一時(shí)間釋放將滿足未來(lái)所需，輕松達(dá)到國(guó)六或歐六釋放。吉利車子有望用1.4T啟動(dòng)機(jī)，換搭在2.0L、2.4L版車型上，在確保能源的前提下，使汽油經(jīng)濟(jì)性獲得提高。

● 1.4T利用甚么技藝？

　　1.4T啟動(dòng)機(jī)采納了主流的廢氣渦輪增壓技藝，渦輪采納主流品牌所提供小渦輪，能在1500rpm時(shí)輸出90%以上的扭矩，輕度的節(jié)氣門開(kāi)度即可滿足絕許多數(shù)工況。同一時(shí)間不過(guò)采納了歧管噴射技藝，無(wú)采納缸內(nèi)直噴�，F(xiàn)金1.3T啟動(dòng)機(jī)也是采納的是歧管噴射。進(jìn)氣體系則采納單側(cè)VVT的設(shè)置，能夠依據(jù)啟動(dòng)機(jī)工況有用操控進(jìn)氣量，以達(dá)到最好的燃燒成果。

　　全體啟動(dòng)機(jī)采納集成化的設(shè)置理念，下降了整機(jī)大小，實(shí)現(xiàn)安排緊湊與輕量化。排氣管采納了缸蓋集成式設(shè)置，有益于迅速提高啟動(dòng)機(jī)溫度。同一時(shí)間安排高效的油氣分離技藝，能夠隔絕機(jī)油串入，降低機(jī)油損失。未來(lái)該款將來(lái)會(huì)在寧波羅佑啟動(dòng)機(jī)杭州灣工廠發(fā)展制造，與1.3T啟動(dòng)機(jī)共線制造。

● 總結(jié)

　　吉利啟動(dòng)機(jī)油耗難題一直被人詬病，此時(shí)帶有主流技藝的1.4T啟動(dòng)機(jī)上臺(tái)后，可讓吉利車型油耗大幅度下調(diào)。未來(lái)1.4T將大范圍裝載在吉利的車型上。然則，吉利研發(fā)1.4T啟動(dòng)機(jī)仿佛有點(diǎn)晚，同一時(shí)間能源參數(shù)無(wú)亮瞎眼，跟主流合資品牌的直噴啟動(dòng)機(jī)相仿。只是用歧管噴射便能達(dá)到直噴啟動(dòng)機(jī)水準(zhǔn)也是差不多難得。此刻合資品牌都最初玩熱效能或許阿特金森重復(fù)，吉利是非是應(yīng)當(dāng)往這種方向進(jìn)行呢？據(jù)說(shuō)吉利未來(lái)將來(lái)會(huì)采納米勒重復(fù)以及EGR廢氣重復(fù)提升熱效能。（攝：宗澤　圖/文全球車子網(wǎng) 賴達(dá)聰 青山三劍客）