【全球車子網(wǎng) 北京商家動態(tài)頻道】近年來小排量渦輪增壓啟動機一直作為主流啟動機活潑在緊湊級市場中，1.4T愈是占領(lǐng)了主導(dǎo)位置。沃德十佳啟動機之一的Kappa1.4T憑借本身的特點在許多大排量啟動機中躋身于十佳的行列中實屬不易，那末該款啟動機到底幸好哪兒？

　　與過去不同，在當(dāng)今燃料匱乏節(jié)約至上的制車環(huán)境下，大排量當(dāng)然吸氣車型已然非是主流，小排量渦輪增壓啟動機憑借良沒有問題汽油經(jīng)濟(jì)性以及比較自吸車型的強盛扭矩，曾經(jīng)慢慢取代了當(dāng)年V6、V8啟動機的位置，盡管它的平順性以及那種一氣呵成的暢快感其實不能和他們相提并論，但在大勢所趨的前提下，咱們自然要踴躍樂天地接納它，理解它。

 領(lǐng)動作為北京現(xiàn)代關(guān)于國家內(nèi)部緊湊級市場中要緊的一款產(chǎn)物，在全車的技藝?yán)�用上自然�?yīng)當(dāng)拿出點兒真東西，該款Kappa 1.4T啟動機就利用于該款車型上，而且ix25車型也裝載了同樣的啟動機。

　　既然是評選，那末總要有個評判準(zhǔn)則和機構(gòu)來做這件事。從1994年于今，《Ward’s AutoWorld》雜志每年都會依據(jù)啟動機的功率、扭矩、NVH、技藝含量以及實車體現(xiàn)等來做概括評判，并在美國市場中選出它們絕對認(rèn)可的十佳啟動機。

 那末海外的評選咱們?yōu)楹雾氁�關(guān)心呢？盡管此評選只針對美國市場，但從意見上同會給俺們國家內(nèi)部客戶少許指導(dǎo)，而且好多獲獎的啟動機也會顯露在國家內(nèi)部，例如今日咱們要跟大伙分享的這臺現(xiàn)代Kappa 1.4T啟動機。

　　搭著車子產(chǎn)業(yè)飛速進(jìn)行的這趟“特快列車”，近些年現(xiàn)代車子的進(jìn)步咱們是有目共睹的，當(dāng)它在IIHS中取得各式Top Safety Pick+后，終歸在2017年在了“沃德十佳啟動機”的榜單上顯露了它的名字，而且為今年度獨一一款上榜的小排量渦輪增壓啟動機，是以它的分量關(guān)于現(xiàn)代車子來說可謂重中之重。

 說實話，現(xiàn)代Kappa 1.4T啟動機的能源數(shù)據(jù)在于德系、美系等對手眼前其實不占優(yōu)勢，但輕量化鋁合金材質(zhì)比較Ga毫米a1.4T啟動機減重了14公斤，帶來最明顯的成果便是汽油經(jīng)濟(jì)性與控制性方面的提高。

　　這種能源數(shù)據(jù)并未甚么特點對吧？本來好多見不見的位置才是它的過人之處�，F(xiàn)代Kappa1.4T啟動機的進(jìn)氣側(cè)安裝了可變正時體系，在不同工況下，它對氣門的開閉時間發(fā)展調(diào)節(jié)，將進(jìn)氣量操控在合乎道理水準(zhǔn)，容易粗暴的解釋便是干多少活吃多少飯。