【全球車子網(wǎng) 車子頻道】磕碰平安這話題一直皆是客戶關(guān)連的點(diǎn)，國家內(nèi)部海外同樣如許。最近美國道路平安保障協(xié)會（IIHS）又在搞事了，IIHS對10款中等小汽車發(fā)展了副駕馭側(cè)的25%小范疇偏置磕碰測試，結(jié)果也是幾家歡喜幾家愁。

　　這邊要講明的是，馬自達(dá)6盡管2009年的25%偏置磕碰測試成績?yōu)榱�，�?9年的時(shí)刻是無發(fā)展過該項(xiàng)測試的，這種成績本來是2012年測試得出的。IIHS依照統(tǒng)一車型假如維持統(tǒng)一平臺、無從新設(shè)置的話，今年度的磕碰測試成績也適用于早期或晚期的車型。是以由于馬自達(dá)6在2009年-2013年全沒有換代或大的改動，是以其25%偏置磕碰測試成績皆是干脆套用2012年的磕碰結(jié)果。

　　同樣是中等車的福特Fusion（國家內(nèi)部的蒙迪歐）、日產(chǎn)Altima（國家內(nèi)部的天籟）、斯巴魯力獅等等，25%偏置磕碰的成績根本皆是剛最初發(fā)展測試那幾年皆是良或通常，接下來近幾年改良后都得到了優(yōu)秀的評價(jià)。除了小汽車以外，SUV也會接納25%偏置磕碰測試，成績也也跟小汽車相似，剛最初的時(shí)刻皆是通常，后來漸漸改良變成了優(yōu)秀。

　　跟奧迪一樣部分車型考試不成功的另有奔馳、雷克薩斯等咱們熟悉的奢華品牌，自然，還不是全部的奢華品牌都想奧迪那樣，像沃爾沃、謳歌這點(diǎn)相對小眾的廠家在25%偏置磕碰反倒是維持可以的體現(xiàn)。