【全球車子網 技藝頻道】早在2015年11月，捷豹就在美國洛杉磯發(fā)表了麾下首款純電四驅SUV—I-PACE，時于今日也已確定會本年年底正規(guī)到市場，正是那么一款雙電機、400馬力、百千米提速4秒、續(xù)航路程500 千米的純電動SUV，是否在未來的市場份額上分特斯拉MODEL X一杯羹呢？

　　寫在前面：捷豹其實不喜愛將它本人家的I-PACE稱為SUV，而將其定義為 crossover 跨界車型。盡管I-PACE裝載了四驅體系，但它并未F-PACE底盤那末高，越野功能還不在統(tǒng)一水準，是以I-PACE真的更像一款旅游車，可是終歸被大伙定位為SUV仍是跨界旅游車呢，各位“佛系”友人隨心隨性吧~

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　　歷史上捷豹從來不缺經典設置，以E-TYPE為代表的活動作風便是其品牌魅力的要緊組成部分，I-PACE就很沒有問題繼承這一血統(tǒng)。

　　今日咱們聊的該款車是捷豹麾下的首款純電SUV車型——I-PACE，它是一款五座的中型SUV，與保時捷Macan、雷克薩斯NX尺寸相仿，而競爭對手則鎖定在特斯拉MODEL X、奧迪e-tron量產版和奔馳Generation EQ量產版。

　　外貌方面，新款汽車的設置與概念車根本維持絕對，全體形象非常勁爆，個性的五輻式輪圈與概念車絕對。估計新款汽車大燈與尾燈都將采納LED燈源，成果將來會很可以。內部裝飾方面，I-PACE量產版的內部裝飾也采納了相似路虎攬勝星脈設置思路，中央控制系統(tǒng)臺及下面操控區(qū)采納了雙屏幕設置。

　　內部裝飾方面，捷豹I-PACE采納座艙前移設置，中央控制系統(tǒng)臺十分簡練，采納大面積觸摸屏設置，汽車內部采納大面積皮質包含，配搭桃木裝扮。

　　能源方面，捷豹I-PACE裝載第一大功率294kW（400PS）的雙電機能源總成，第一大扭矩700N•m，百千米提速成績?yōu)?s。新款汽車裝備90kWh液冷式鋰離子電池，采納歐洲NEDC測試準則第一大續(xù)航路程超越500千米，采納美國EPA測試準則第一大續(xù)航超越352千米。

捷豹I-PACE設置篇