【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】新一代本田雅閣曾經(jīng)在國(guó)家內(nèi)部到市場(chǎng)，好壞與否每私人感受都不一樣，只是假如你不喜愛1.5T的十代雅閣，那末將要到市場(chǎng)的雅閣混動(dòng)版可能會(huì)是你的抉擇。將要公布的第十代雅閣混合能源版本運(yùn)用了本田第三代的i-MMD混合能源體系，新一代的混合能源體系通過了改良進(jìn)級(jí)，咱們一同去理解一下吧。

　　i-MMD體系組成跟其它混合能源車區(qū)分適中，皆是后面放電池，前部啟動(dòng)機(jī)艙放啟動(dòng)機(jī)以及PCU。只是比較于通常混合能源車的單電機(jī)，i-MMD體系具備兩個(gè)電機(jī)，一種負(fù)責(zé)發(fā)電，另一種負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)。

　　本田這套混合能源體系具有三種不同的行進(jìn)形式，區(qū)別是純電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式（EV Drive Mode）、混合形式（Hybrid Drive Mode）以及啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)形式（Engine Drive Mode），依據(jù)不同的行進(jìn)路面狀況，變換不同的行進(jìn)形式，以達(dá)到最好的行進(jìn)狀況。

　　從上圖就可以明白見到，i-MMD混動(dòng)體系唯有在快速勻速的概況下才有可能干脆經(jīng)過啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車，其余概況均是純電或者啟動(dòng)機(jī)發(fā)電供電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車，這類混動(dòng)體系事業(yè)形式有點(diǎn)相似增程式混動(dòng)，但i-MMD不同之處就在于啟動(dòng)機(jī)還能干脆驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車。