【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】老實說，剛畢業(yè)那會曾想過當(dāng)一名路試工程師，走南闖北地發(fā)展冬、夏季標(biāo)定，感觸全年最高溫突破40℃的天數(shù)達(dá)48天的吐魯番火焰山及零下40度黑河的“魅力”，不料簡歷投錯到了隔壁家，誤打誤撞地當(dāng)上了一名車子編輯�，F(xiàn)在收到威馬EX5的夏季標(biāo)定邀請當(dāng)然是一馬當(dāng)先搶著去尋回青春的沖動了，直到飛機(jī)降落在吐魯番的那一刻咱才發(fā)覺本人仍是太嫩了，跟吐魯番比起來，廣州的太陽簡直像是一電燈泡。（好在投錯了簡歷，呼~）

　　注：源于機(jī)動車卻非是終歸的量產(chǎn)交付狀況，且測試場所限定在測試場的表里環(huán)公路上，是以咱們只做了兩項相比有意義的測試名目——駕馭形式車速節(jié)制標(biāo)定測試、認(rèn)證電控降額功率戰(zhàn)略。

　　也許“標(biāo)定”二字對大伙來講還差不多的陌生，本來它是一種大類，包涵了“器件標(biāo)定、臺架標(biāo)定、全車標(biāo)定、夏季開發(fā)標(biāo)定、冬季開發(fā)標(biāo)定、高原開發(fā)標(biāo)定及終歸標(biāo)定”，在本文咱們特指夏季標(biāo)定，大伙了解為熱區(qū)高溫測試就好，標(biāo)定旨在獲得稱心的全車功能及滿足消費者請求和達(dá)到國度準(zhǔn)則，對軟硬件數(shù)據(jù)發(fā)展改良的進(jìn)程。

 　　“吐魯番便是咱們的第二個家。”——夏季標(biāo)定攻城獅打趣地跟咱們說。

　　這群來源五湖四海的威馬成都探討院的標(biāo)定“攻城獅”（諧音）一到夏季就化身成為反季的“候鳥”，紛紛飛往極熱的吐魯番盆地發(fā)展秘密的事業(yè)（測試數(shù)據(jù)皆是高度保密的，你說秘密不秘密？），在新疆吐魯番盆地玩命逐日，也許你會問那邊環(huán)境到底有多險惡？借用《西游記》第五十九回中唐僧師徒路過火焰山（吐魯番盆地北緣）時對這邊的描畫：此地寸草不生。若過得山，便是銅腦蓋鐵身軀，也要化成汁哩。

　　的確，吐魯番的環(huán)境用“惡劣”二字形容亦不為過，全年最高氣溫突破40℃的天數(shù)達(dá)到48天，超越35℃的有99天，年平均降水量唯有區(qū)區(qū)16.4mm，蒸發(fā)量卻多達(dá)3000mm以上…除了土著，也唯有它們才會堅守在這邊。

　　威馬EX5這一次測試的最重要的目的便是奔著這種來的——把理論上正確的、實驗室里也測試過的試驗車?yán)�到真正的環(huán)境中跑一跑，是驢是馬拿出去溜溜，若終歸測得的數(shù)據(jù)與理論相符，那便是做了一趟“有效功”，若是不符那就尋覓原因，直至終歸結(jié)果相符為止。把這段話總結(jié)成兩個字那便是——認(rèn)證。

　　針對本次運動的內(nèi)容，便是認(rèn)證威馬EX5在高溫工況下的最好狀況與運轉(zhuǎn)效能——包括高溫下水泵功效認(rèn)證、風(fēng)扇操控標(biāo)定測試、電池電機(jī)的溫升測試、電機(jī)功率的標(biāo)定測試、以及空調(diào)冷卻體系的測試等。

　　甚么？你沒聽過威馬？這沒關(guān)連，在第二頁筆者會以全網(wǎng)最全的消息叮囑你威馬有多厲害，接著向下翻。