【全球車(chē)子網(wǎng) 技藝頻道】作為全世界最熱銷(xiāo)的單一品類(lèi)車(chē)型，卡羅拉與雷凌都將要迎接換代，而這一代雷凌采納北美最量銷(xiāo)的LE版外貌設(shè)置，并優(yōu)先卡羅拉3個(gè)月提早到市場(chǎng)。作為廣汽豐田第三款裝載TNGA架構(gòu)的車(chē)型，最新架構(gòu)下的雷凌體現(xiàn)會(huì)怎么？咱們也在第一時(shí)間對(duì)雷凌發(fā)展了底盤(pán)剖析。

　　在文章剖析最初前，領(lǐng)先進(jìn)步行一種小劇透，TNGA架構(gòu)下雷凌的底盤(pán)與廣豐另一款車(chē)型C-HR極為類(lèi)似，可行敲擊文字鏈接 不但有好看的皮囊 廣汽豐田C-HR底盤(pán)剖析  跳轉(zhuǎn)相干文章。

　　Toyota New Global Architecture，簡(jiǎn)單稱(chēng)呼TNGA，直譯是豐田新全世界架構(gòu)。TNGA豐田新全世界架構(gòu)可行實(shí)現(xiàn)多等級(jí)車(chē)型零部件通用，令車(chē)型在更平安的同一時(shí)間輕量化成果更佳而且本錢(qián)更低。

　　日前TNGA架構(gòu)已在廣汽豐田、一汽豐田、雷克薩斯許多車(chē)型上獲得利用，廣豐麾下的車(chē)型有凱美瑞、C-HR、雷凌以及未來(lái)到市場(chǎng)的新型漢蘭達(dá)，而一汽豐田有亞洲龍、奕澤、新卡羅拉，新榮放，雷克薩斯ES、NX近十臺(tái)車(chē)都采納了最新的TNGA架構(gòu)。平臺(tái)的車(chē)型可行運(yùn)用大批通用化零部件，開(kāi)始通用比重為20%至30%，終歸將達(dá)到70%至80%。

　　前懸架采納了準(zhǔn)則的麥弗遜式設(shè)置，這在同等級(jí)車(chē)型中廣大采納，占用體積小、重量輕響應(yīng)快速是其第一大的特色。下擺臂采納雙層鋼板沖壓焊合，在同等級(jí)其它車(chē)型上，平常為單層鋼板。前吊掛好多細(xì)節(jié)全能給到驚喜，但美中不足的是，車(chē)輪拱內(nèi)襯的掩蓋非是很十足，這相當(dāng)大水平打算行進(jìn)進(jìn)程中的胎噪隔絕，詳細(xì)體現(xiàn)如何，還需正規(guī)試駕后才能得出結(jié)論。