【全球車子網(wǎng) 技藝頻道】在慣例汽油能源總成方面，啟動機國產(chǎn)化率一直走在前列，而與之配合的變速箱常常依賴國外品牌，變速箱的設置、標定、配合比較啟動機有著更強的技藝壁壘，一直有“變速箱比啟動機更難造”的說法，國產(chǎn)啟動機正好一步步被客戶接納，而對國產(chǎn)變速箱卻有更多的擔憂。小編感覺，這一切都由于平凡客戶對未知范疇的不理解導致的。這一次青山變速箱工廠初次對外開放，咱們也抓住這種機會，期望能帶你具體理解國產(chǎn)變速箱，瞧瞧與國外品牌差異到底有無有那末大。

　　咱們這次游覽的是變速箱總裝車間，這是一種向主機廠提供變速箱的總裝車間，也便是將變速箱所需各個零部件裝配起來，涉及到的齒輪、離合器、殼體、液壓閥等零件，這點也須要向上一級零部件供給商收購。就像青山變速箱工廠同一時間向捷途（奇瑞）、長安、長城提供產(chǎn)物一樣，給青山變速箱提供零部件的供給商，也相當大機率在為愛信、萬里揚、捷克特等提供零部件。全家像青山產(chǎn)業(yè)這樣的變速箱工廠，承受的常常是設置、配合調校、總裝改良等角色。

　　今日咱們探訪的制造車間，便是裝載在最新一代捷途X90（詢底價|查參配）上的7速雙離合器變速箱制造車間，車間具有十分現(xiàn)代化的制造準則。